1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Беларусь

В Минске начало действовать спецподразделение ГАИ по борьбе с нелегальными таксистами

Его цель – выявлять водителей, занимающихся частным извозом незаконно, то есть без предпринимательской лицензии. Сами нелегалы считают, что деятельность такого подразделения к их полной легализации не приведет.

Решение о создании спецподразделения было принято на совещании в МВД, проведенного по инициативе минских таксомоторных предприятий. Как заявил в ходе встречи председатель правления ассоциации «Столичное такси» Игорь Верховец, на сегодня в Минске нелегальным извозом занимаются около 3 тысяч частников, которые не платят налоги. В результате потери в бюджет составляют до 3 млн. евро в год. При этом нелегальные таксисты захватили все выгодные стоянки возле гостиниц, рынков и вокзалов. Только возле минского железнодорожного вокзала, по словам Игоря Верховца, до 500 водителей занимаются нелегальными перевозками пассажиров. При этом они зачастую вытесняют легальных таксистов с применением физической силы. Верховец привел в пример случай, возле железнодорожного вокзала водители-нелегалы сломали ногу таксисту службы «ОО7».

На совещании было принято решение, что до 1 ноября МВД Беларуси с участием всех заинтересованных сторон подготовит план совместных действий по борьбе с нелегальными пассажироперевозками в Минске.

В то же время как рассказал корреспонденту «Немецкой волны» один из таких нелегальных извозчиков, Андрей:

«Наши таксисты, которые здесь у меня работают нелегалы, они же не стоят где-то на стоянках и возят они исключительно только знакомых людей теперича. Это люди, которые едут на работу каждый день утром, еще куда-то, они обычно идут в одну и ту же машину. Сейчас меньше возить незнакомых людей будут. Просто будут несколько осторожней работать. Не будут брать незнакомых людей. Это ударит немножкого по их карману. Денег они будут иметь меньше, так как будет меньше клиентов. То есть опасаться будут, вот и все».

Как отметил Андрей, главная причина, по которой частники не хотят легализироваться – это очень большие налоги. В то же время, благодаря их отсутствию, тарифы на перевозки у нелегалов меньше, нежели у официальных таксистов. А это обеспечивает неизменный спрос на работу нелегалов.

По мнению юриста Александра Барнатовича, больба с нелегальными таксистами необходима, однако осуществлять ее должна не Государственная автомобильная инспекция:

«Здесь конечно со стороны нелегалов незаконная предпринимательская деятельность, налоги они не платит, государство должно бороться, но не ГАИ. Поскольку ГАИ – это специализированное подразделение, которое обеспечивает безопасность дорожного движения. Поэтому я считаю, что создание такого подразделения нецелесообразно».

Как считает юрист, заниматься борьбой с нелегальными таксистами должны налоговые органы, так как основное нарушение нелегалов заключается в том, что со своей деятельности они не отчисляют в бюджет налоги.