1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Центральная Азия

В Казахстане подорожали ГСМ

В течение двух минувших недель на всех АЗС страны одновременно повысилась стоимость всех видов топлива на 20 процентов. Это самый существенный одномоментный рост цен на ГСМ за последние пять лет.

default

Литр бензина АИ-93 в Казахстане стоит, в среднем, 104 тенге (54 евроцента)

Еще весной текущего года, когда страна активно готовилась к посевной, чуть ли не все члены правительства Казахстана заверяли общественность – кабинет министров пока еще держит руку на пульсе рынка ГСМ. Соответственно, отмечали высокопоставленные чиновники, будет сделано все возможное, чтобы в условиях общемирового роста цен на топливо не допустить резкого их скачка внутри страны. Достаточно вспомнить слова премьер-министра Казахстана Карима Масимова:

- Тенденция нехорошая. И оттого, что мировая цена растет, это не объяснит населению, что и внутри начинает расти. Поэтому надо в целом комплекс мер проработать. Недельный срок я вам даю. Я думаю, что игроки уже начали работать на повышение. Нам надо эту тенденцию переломить.

Однако переломить тенденцию правительству Казахстана явно не удалось. Уже через неделю после введенного 1 июня Астаной запрета на вывоз топлива из страны, цены на все без исключения виды ГСМ предательски поползли вверх. Так стоимость литра наиболее популярной в стране марки бензина АИ-93 стала равняться 92 тенге (или 48 евроцентам), тогда как до введения моратория его можно было купить за 87 тенге. К началу июля АИ-93 повсеместно стал стоить 94 тенге. И именно в этот момент казахстанцы стали гадать, когда же стоимость бензина перешагнёт психологическую отметку в 100 тенге, чем максимально приблизит казахстанские цены на топливо к американским. Ждать оказалось не долго. К концу предпоследней недели июля, стоимость бензина марки "Extra" или АИ-93 в пятнадцатимиллионном нефтедобывающем Казахстане стала даже выше чем в двухсотмиллионных США. Теперь литр популярного бензина в основном продаётся по 104 (порядка 54 евроцентов), а то и по 106 тенге.

Рост может вызвать дефицит ГСМ

Впрочем, даже по такой высокой для казахстанцев цене бензин можно купить далеко не везде. Судя по поступающей информации особенно сложное положение с топливом ныне наблюдается в тех регионах страны, где непосредственно расположены…нефтеперерабатывающие заводы. Первыми всю прелесть дефицита топлива испытали жители Южно-Казахстанской области, где расположен Чимкентский НПЗ. Почему? Никто сказать толком не может. Возможно, из-за того, что на ремонт стал НПЗ в Павлодаре, где кстати, тоже далеко не самая лучшая ситуация с поставками ГСМ. И надо полагать, что совсем "веселая" история станет наблюдаться с начала августа, поскольку объявлено, что к плановому ремонту готовится и Атырауский нефтеперерабатывающий.

О проблемах НПЗ

Между тем в данной ситуации правительство Казахстана может только улыбаться, да разводить руками. Дело в том, что оно не может спустить какую-либо директиву казахстанским НПЗ разве что за исключением Атырауского. Нефтеперерабатывающие заводы в Чимкенте и Павлодаре находятся в частной собственности иностранных компаний. К тому же казахстанские НПЗ, из-за высоких мировых цен на нефть, испытывают серьезную нехватку сырья и не в состоянии обеспечить внутренние потребности страны в топливе. Как итог, на 45% нишу заполняют компании, которые импортируют ГСМ из России и…испытывающего нехватку топлива Китая. Неудивительно, что теперь правительство Казахстана всерьез задумалось о том, чтобы вернуть все нефтеперерабатывающие заводы под государственное управление. Во всяком случае так считают в антимонопольном комитете Республики Казахстан, который в конце минувшей недели через республиканские СМИ распространил мнение, что это до окончания строительства новых НПЗ чуть ли не единственный путь, чтобы хоть как-то стабилизировать цены на топливо в стране.

Анатолий Вайскопф, Алма-Ата

Аудио- и видеофайлы по теме