1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Европа

В Евросоюзе нашли компромисс по выбросу СО2 новыми автомобилями

Представители стран ЕС и Европарламента договорились отодвинуть на 3 года окончательное вступление в силу норм по выбросу углекислого газа новыми автомобилями.

default

120 граммов углекислого газа на километр станут нормой

Предварительное компромиссное решение о предельно допустимом уровне выброса в атмосферу двуокиси углерода новыми автомобилями было достигнуто вечером 1 декабря в Брюсселе.

Представители Европарламента и 27 стран ЕС договорились на три года отложить вступление в силу предписанных Еврокомиссией норм, по которым средний показатель выбросов углекислого газа новыми автомобилями должен быть снижен до 120 граммов на километр, сообщает агентство AFP.

Ступенчатая реформа

Первоначально предполагалось, что к 2012 году все новые автомобили, произведенные в Евросоюзе, будут соответствовать этому показателю. В соответствии с достигнутой в Брюсселе договоренностью, нормы выброса СО2 для автопроизводителей будут вводиться поэтапно до 2015 года.

К 2012 году 65 процентов всех новых автомобилей должны будут соответствовать норме выброса в 120 гр/км, спустя год - 75, к 2014 году - 80 процентов и к 2015 году - все 100 процентов производимых машин. В долгосрочной перспективе планируется снизить показатель выброса углекислого газа до уровня 95 граммов на километр к 2020 году, передает AFP.

Ступенчатыми будут, согласно новому решению, и штрафы для производителей машин, не соответствующих допустимым нормам. С 2012 года за превышение нормы на один грамм СО2 им придется заплатить 5 евро штрафа на автомобиль, на два грамма - 15 евро, на три - 25, а превышение на 4 грамма и более будет стоить 95 евро за машину.

Решение оправданное, но не окончательное

Депутат Европарламента и председатель комитета по вопросам промышленности Ангелика Ниблер (Angelika Niebler) назвала принятое решение "положительным сигналом". "Мы внесли вклад в дело защиты окружающей среды и одновременно пошли навстречу автомобильной индустрии", - заявила она.

Bundesumweltminister Sigmar Gabriel

Министр экологии ФРГ Зигмар Габриэль

Ранее идею о введении трехлетнего переходного периода в пользу автопрома поддержал министр экологии Германии Зигмар Габриэль (Sigmar Gabriel), назвав этот шаг "оправданным с экополитической точки зрения".

Достигнутое решение о нормах выброса СО2 должно быть одобрено Европарламентом и главами правительств стран Евросоюза. Ожидается, что это произойдет 15 декабря в рамках принятия общеевропейского пакета законов о защите климата. (юс)

Контекст

архив

сми