1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Центральная Азия

В Германии озабочены агрессивной экспансией Китая в Центральной Азии

Восточный комитет немецкой экономики видит в регионе "и свет, и тень", предсказывает Туркмении и Узбекистану высокие темпы роста и выражает надежду на быстрое реформирование банковского сектора в Казахстане.

Клаус Мангольд

Клаус Мангольд будет бороться с китайским демпингом

Деловые круги Германии с растущей тревогой наблюдают за агрессивной экспансией Китая в Центральной Азии и готовятся принять контрмеры против государственного субсидирования китайского экспорта в этот регион. Такое заявление сделали в ходе состоявшейся в Берлине беседы с журналистами руководители Восточного комитета немецкой экономики (Ost-Ausschuss der deutschen Wirtschaft). Эта влиятельная организация, созданная более полувека назад, представляет интересы тех германских фирм, которые работают в Восточной Европе и на постсоветском пространстве.

Недобросовестное субсидирование китайских поставок

Дав, в целом, вполне оптимистичную оценку экономическим перспективам стран, с которыми работает Восточный комитет, его председатель профессор Клаус Мангольд (Klaus Mangold) остановился на ситуации в отдельных государствах. В частности, прозвучал прогноз о том, что в Туркмении и Узбекистане темпы экономического роста благодаря высокому международному спросу на сырье будут в 2010 году наиболее высокими во всей Центральной Азии. Это открывает интересные возможности для немецких инвесторов.

Строительство газопровода Туркмения-Китай

Газопровод Туркмения-Китай является одним из примеров экспансии КНР

Однако фирмы из Германии сталкиваются во всем центральноазиатском регионе с растущей конкуренцией со стороны Южной Кореи и России, но особенно Китая. Его позиции, по словам профессора Мангольда, всего за год существенно укрепились. Это, по мнению Восточного комитета, результат не наблюдавшейся ранее крайне агрессивной политики экспансии. КНР не только активно скупает сырье и инвестирует крупные суммы в его добычу и транспортировку, но и стимулирует путем льготных кредитов и государственных субсидий сбыт в регионе китайской продукции, в том числе машин и оборудования.

А это уже прямая угроза интересам немецких фирм, которые в результате просто могут потерять заказы. Поэтому Восточный комитет в настоящий момент собирает соответствующие факты, чтобы представить их Европейскому Союзу и Всемирной торговой организации, которые могли бы возбудить антидемпинговые процедуры. К тому же ЕС, полагают в Берлине, мог бы выработать, в свою очередь, собственные варианты финансирования экспорта в страны Центральной Азии.

Проблемы банковского сектора Казахстана

Помимо недобросовестной конкуренции со стороны Китая руководителей Восточного комитета немецкой экономики особо беспокоит в Центральной Азии, где тесно соседствуют "и свет, и тень", кризис банковского сектора Казахстана. Три крупнейших кредитно-финансовых института страны прекратили платить по своим обязательствам, значительная часть займов обслуживается в Казахстане с перебоями или не обслуживается вообще. В этой ситуации необходимо, с одной стороны, срочно провести реформу финансового сектора, а с другой, выработать с кредиторами трех важнейших проблемных банков приемлемые условия реструктуризации долгов.

Впрочем, заместитель председателя Восточного комитета, опытный банкир Тессен фон Хайдебрек (Thessen von Heydebreck) призвал журналистов не драматизировать ситуацию и указал на то, что переговоры о новых условиях возврата кредитов длятся обычно весьма долго.

Сомнения в целесообразности Nabucco

Другой заместитель председателя Восточного комитета, бывший глава крупнейшего немецкого импортера газа E.ON Ruhrgas Буркхард Бергман (Burckhard Bergmann) остановился на вопросах поставок энергоносителей в Европу. В частности, он отметил, что газопровод Nabucco мог бы внести весомый вклад в дальнейшую диверсификацию этих поставок. В то же время он вновь выразил сомнения в том, удастся ли странам Центральной Азии и, возможно, Ираку заполнить этот транспортный коридор тем количеством газа, которое сделало бы этот проект экономически оправданным.

Автор: Андрей Гурков
Редактор: Наталья Позднякова

Архив:

Контекст