1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Беларусь

В Беларуси обострилась проблема нехватки цемента

Эта проблема возникла несмотря на то, что производители цемента работают с полной загрузкой мощностей. Как она решается? Комментарий нашего экономического эксперта Тихона Клишевича.

default

Дефицит цемента можно, конечно, на рынке объяснить сезонным ростом спроса на него. Летом люди много строят, занимаются ремонтом. Промышленные предприятия используют это период года, чтобы провести капитальную реконструкцию своих мощностей.

Но на самом же деле сегодня проблема с наличием цемента на рынке глубже. И вот почему. В среднем народное хозяйство Беларуси сегодня нуждается в 2,5-3 млн тонн цемента в год. Причем, объемы продаж на внутреннем рынке в последние 5 лет постоянно растут. Лидером потребления является строительный комплекс республики, который потребляет около трети выпускаемого в стране цемента.

А теперь возьмем и сравним те объемы, которые необходимы нашей экономике, с производственными мощностями наших предприятий. Их, как известно, три – в Костюковичах, поселке Красносельский и в Кричеве. Нынешняя совокупная мощность цементных заводов Беларуси составляет свыше 3 млн тонн цемента в год. И все заводы работают со 100%-ой загрузкой. Они в принципе в состоянии полностью закрыть потребность страны в этой продукции. Импорт цемента в Беларусь незначителен. Это – несколько десятков тысяч тонн цемента, в основном тех видов, которые здесь не выпускаются - быстротвердеющего, водостойкого. Но проблема в том, что цемент сегодня - это один из главных экспортных товаров Беларуси. В год за пределы страны вывозится примерно около 1 млн тонн цемента. Вот вам и причина дефицита на внутренннем рынке. Не ошибусь, если скажу, что в этом году, когда у «Беларуськалия» возникли проблемы со сбытом удобрений, экспорт цемента станет вторым значению после нефти и нефтепродуктов источником поступления денег в госбюджет.

А куда поставляется белорусский цемент?

Тихон Клишевич: Нашим ближайшим соседям – Польше, Латвии, Литве, Эстонии и, конечно, Россия, где его, можно сказать, рвут с руками. Дело в том, что в России дефицит цемента еще больший, чем у нас. Строят там много, а мощностей не хватает. Уже в следующем году, по оценке российского правительства, местный рынок цемента вступит в период хронического дефицита, который предполагается заполнять в том числе импортом. Хочу сказть, что экспорт выгоден нашим заводам. Сейчас в сезон они продают свою продукцию в ту же Россию со 40%-ной рентабельностью. Немного найдется в белорусской экономике предприятий и отраслей, которые могут столько зарабатывать на экспорте. А на внутреннем рынке для их продукции установлен предельный уровень рентабельности в 25%. Да и то сейчас, когда поставлена задача удешевить строительство, им директивно не дают достигать этого уровня.

Кроме того, белорусский цемент охотно покупают и в странах ЕС – он дешевле. Ведь все наши заводы работают на богатых залежах собственного сырья. Например, Коммунаровское месторождение мела и мергеля, которое служит основной базой для Белорусского цементного завода, одно из крупнейших в Европе.

Но проблему как-то надо решать. Как?

Тихон Клишевич: Она решается. С этого года все заводы начали наращивать мощности. В основном в качестве источников инвестиций используются деньги из бюджета, кредиты белорусских банков. Крупные иностранные компании также проявляют повышенный интерес к участию в белорусской цементной промышленности. В их числе, например, фигурируют один из крупнейших в мире немецкий концерн “Гейдельберг Цемент”, французская группа “Лафарж”, россияне из “Евроцемента”. Недавно о своем желании инвестировать в Белорусский цементный завод объявили иранцы. Но пока иностранцев не пускают в перспективную отрасль. Более того, недавно белорусские власти фактически национализировали единственное акционерное предприятие в отрасли – завод “Красносельскстройматериалы”. Я полагаю, что на данном этапе, это правильная позиция. Но вот только хватит ли у государства денег, чтобы успешно реализовать эту программу? Ведь только в завод в Костюковичах требуется инвестировать около 230 млн долларов.