1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Беларусь

„Будем надеяться, что ситуация исправится“

Главный редактор журнала “Международные автоперевозки» российской ассоциации международных автомобильных перевозчиков о том, как российская сторона смотрит ситуацию, сложившуюся на латвийско-российской границе.

default

«По данным Международного союза автотранспорта, один час простоя грузовика оценивается в 20 долларов. Вот и прикидывайте, какие это потери для грузоперевозчиков. Очередь трехдневная. Около 800 машин вчера было. Перевозчики сами никаких мер принять не могут. Они могут только стоять в очереди и ждать, пока они пройдут контроль и пересекут границу».

- так описала ситуацию на российско-латвийской границе Антонина Камчатова, главный редактор журнала “Международные автоперевозки» Российской ассоциации международных автомобильных перевозчиков. Одной из возможных причин многодневных очередей журналист назвала следующие обстоятельства:

«Большое количество автомобилей объезжают Беларусь в связи с тем, что там достаточно велики дорожные сборы, очень на многие машины с дорогостоящими грузами ставят конвой».

Кроме того, Камчатова считает, что пробки на границе могут быть связаны с расписанием паромов, которые приходят в порты.

«Это такой фактор, от которого никуда не денешься. Скопления автомобилей на границах очень часто происходят по конкретным дням недели и времени суток, которые зависят от прибытия паромов».

Журналист отметила, что для урегулирования ситуации принимаются все меры.

«Латвийские пограничные и таможенные службы, пограничные переходы работают круглосуточно, плюс они увеличили численность сотрудников. Будем надеяться, что ситуация исправится».

По словам Камчатовой, перевозчики сами никаких мер принять не могут, их удел – стоять в очереди и ждать, пока они пройдут контроль и пересекут границу.

Кроме того, она подчеркнула, что пробки на таможенных переходах будут постоянно возникать, это проблема даже ухудшиться.

«Просто из-за того, что грузопоток грузооборот растет, а пропускная способность дорог и погранпереходов, к сожалению, недостаточна. Нужно расширять дороги, увеличивать пропускную способность полгранпереходов, строить новые, увеличивать численность работников. Эти проблемы не так просто решить, поэтому пока придется с этим мириться».