Браконьерская сеть особого назначения | Россия и россияне: взгляд из Европы | DW | 06.08.2005
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Россия

Браконьерская сеть особого назначения

В развитии событий вокруг спасения батискафа "Приз" появился новый поворот: заявления официальных лиц о рыбацких сетях, ставших причиной происшествия, возможно, не соответствуют действительности.

default

Причиной аварийной ситуации, в которую попал российский военный батискаф АС-28 "Приз" мог оказаться специальный подводный стационарный агрегат для прослушивания водного пространства вдоль побережья.

Снова "деза"?

Сразу в нескольких российских и зарубежных СМИ почти одновременно появилась информация о том, что истинной задачей очередного выхода в море батискафа была проверка так называемого гидрофона - сонара огромных размеров. Так, судя по сообщению агентства AFP, утверждения российских военных о том, что малая субмарина запуталась в рыбацких, возможно, браконьерских сетях, не выдерживает критики: сотрудники организаций, курирующих рыбный промысел на Камчатке, заявили, что в данном регионе ловля рыбы не производится.

Что касается гидрофонов, то таких секретных военных объектов, контролирующих подводное пространство и являющихся элементами системы противолодочной обороны, у берегов Камчатки несколько. Эти агрегаты, как сообщают некоторые российские информагентства со ссылкой на слова экспертов, похожи на металлическую сеть размером чуть меньше футбольного поля. Они прикреплены к грунту 60-тонным якорем. Судя по всему, именно в сегментах этой подводной антенны и запутался батискаф.

Это предположение подтверждается тем фактом, что несмотря на готовность американских и британских специалистов приступить к оказанию помощи, ни одно зарубежное подразделение пока не допускается непосредственно к месту происшествия.

Есть ли шансы на спасение?

Как известно, российские военный сообщили об отсутствии связи с экипажем субмарины. Причиной этого, как предполагают журналисты, может быть отнюдь не повреждение системы связи, а выработавшие ресурс аккумуляторы. То есть, на борту батискафа фактически не осталось энергии, необходимой для освещения внутренних отсеков машины и обогрева экипажа. А поскольку сведения о запасах воздуха, сообщаемые российскими официальными лицами, зачастую противоречат друг другу, возникают серьезные опасения за судьбу семерых членов экипажа "Приза". (ак)

Контекст