1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

Беспокойство на нефтяном рынке

Перепроизводство нефти приведет к падению цен на нее / Увеличивается экспорт немецких товаров в Россию / Pfitzer добился блестящих результатов / Ryanair намерен и дальше снижать цены.

default

В будущем году Ryanair рассчитывает перевезти 30 млн. пассажиров

Во вторник в центре интересов деловых кругов вновь оказалась нефть. Рано утром было объявлено о запланированном слиянии двух российских нефтедобывающих компаний Юкос и Сибнефть. В случае одобрения этой операции российскими антимонопольными органами лидеру российской нефтяной промышленности компании Лукойл придется уступить пальму первенства вновь образованному гиганту, который по одной из оценок станет четвертой по величине нефтяной компанией мира. Тем временем ситуация на рынке энергоносителей вызывает серьезную озабоченность у государств-членов Организации стран экспортеров нефти. Проблемы ОПЕК обусловлены в первую очередь несоблюдением ее членами установленных квот по добыче природного топлива. Перепроизводство "черного золота", по мнению экспертов, в долгосрочной перспективе неизбежно приведет к падению цен на энергоноситель. Другим поводом для беспокойства для нефтяного картеля стал Ирак. Более всего страны-члены ОПЕК опасаются, что исключенный в 1990 году из системы квот Ирак, обладая вторыми в мире по величине запасами природного топлива, будет продавать нефть, руководствуясь исключительно своими интересами без оглядки на бывших партнеров по нефтяному картелю. Во вторник в штаб-квартире организации в Вене все еще не знали, пошлет ли Ирак своего представителя на запланированное на четверг чрезвычайное заседание министров энергетики стран ОПЕК.

Во вторник Федеральное статистическое ведомство Германии опубликовало данные торгового баланса между Россией и ФРГ за 2002 год, свидетельствующие о существенном уменьшении объемов импорта российских товаров в Германию, при одновременном увеличении размеров экспорта немецких товаров в Россию. Тем не менее, в прошлом году, как и все предыдущие 5 лет, величина закупок Германии в России превысила размер закупок России в Германии, и сальдо торгового баланса осталось, с немецкой точки зрения, отрицательным. В структуре российских поставок в Германию преобладали энергоносители и изделия из железа и стали. Немцы же экспортировали в Россию в основном продукцию машиностроения.

Переходим к новостям отдельных компаний.

Мировой лидер в области фармацевтики – американский концерн Pfitzer добился в первом квартале 2003 года более чем двукратного увеличения прибыли. Такому блистательному результату в значительной степени способствовала выручка от продаж антиэпилептических лекарств и антидепресантов, а также части акций компании. Кроме того, традиционно большим спросом пользовались патентованное средство для улучшения мужской потенции Viagra и препарат для понижения уровня содержания холестерина в крови Lipitor. Надо отметить, что в отличие от прибыли оборот фирмы вырос незначительно - всего лишь на 10 процентов, в основном за счет увеличения сбыта антиаллергического лекарства Zyrtec, лицензию на производство которого американское предприятие приобрело у бельгийского химико-фармацевтического концерна UCB.

Ирландская авиакомпания-дискаунтер Ryanair намерена и дальше продолжать свою ценовую войну на рынке пассажирских авиаперевозок. Как заявил во вторник шеф фирмы Майкл О‘Лири (Michael O’Leary) немецкой газете Handelsblatt, авиакомпания планирует в течение ближайших пяти лет ежегодно снижать свои цены на пять процентов, одновременно продолжая экспансию на рынке авиаперевозок. В будущем году ирландская авиакомпания рассчитывает перевезти 30 миллионов пассажиров, тем самым, обогнав авиакомпании Lufthansa и British Airways. Кроме того, шеф ирландского авиаперевозчика подчеркнул, что другие авиакомпании, такие как Germanywings, Hapag-Lloyd Express или Air Berlin не в состоянии конкурировать с Ryanair и в ближайшую пятилетку либо разорятся, либо будут проданы, так как приносят одни убытки. Несмотря на мрачные перспективы, нарисованные шефом ирландской авиакомпании, менеджеры Eurowings, фирмы, которой принадлежит Germanywings, и за которой стоит Lufthansa, с оптимизмом смотрят в будущее и считают, что резерв экономии еще не исчерпан. В этом году руководство авиакомпании Eurowings намерено сократить издержки на 7 процентов.

Контекст

Новости

Контекст