1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

По Германии

Берлинский рынок подержанных авто

Турки и поляки, арабы и африканцы, русские и югославы – все бродят, смотрят, заглядывают в капоты, проверяют тормоза и коробки передач, спорят, смеются, торгуются. Уже 19 лет Бойссель-маркт принадлежит иностранцам.

default

Beußel-Markt знаменит не только в Германии

Заплатив при въезде двадцать марок, любой владелец любого транспортного средства получает стандартный плакатик с надписью "Продается", пишет на нём свою цену, прикрепляет к ветровому стеклу и, отыскав свободное место, имеет право до трех часов дня надеяться на успех. Первое, что бросается в глаза на "Бойселе", это почти полное отсутствие немцев. И продавцы, и покупатели – почти сплошь иностранцы, к тому же чуть ли не со всего мира. Продавцы стремятся придать своим машинам наиболее товарный вид. Покупатели с недоверием осматривают каждую гайку, пытаясь найти подвох и сбить цену.

Каких только человеческих типов ни встретишь на Бойссель-маркте!

Вот, например, улыбающийся человек с курчавыми волосами и крючковатым носом какого-то неопределенного восточного происхождения с золотой цепочкой на шее. "Здорово, бандит!" – весело приветствует он русского автовладельца в видавшей виды футболке и спортивных штанах, который топчется перед своим красным микроавтобусом "Фольксваген". "Привет, черномазый!" – радостно откликается тот.

Рядом происходит сделка.

Серьезного вида мужчина в поношенной джинсовой куртке, судя по всему поляк, внимательно просматривает на свет каждую купюру из переданной ему пачки денег. Его "Ауди-80" уходит одним из первых. Пожилой турок, встав на четвереньки перед стареньким "Фиатом-Панда", проверяет выхлопную трубу – нет ли в ней сажи.

А каких только машин здесь нет!

Можно ходить часами, поражаясь контрасту между сияющим блеском темно-синим "Мерседесом-230Е"и раздолбанным "Фордом –Эскорт" середины восьмидесятых годов. Не меньше контраст и между сверкающим новенькой краской джипом "Митсубиси-Паджеро" 1992 года и старой, прямоугольной ещё "Вольво". Опытный албанец, осмотрев "Вольво", решительно отвергает его, говоря, что ему нужна машина более высокой проходимости: он собирается возвращаться в Косово.

Солнце печёт всё сильнее, народу становится все больше.

Турки и поляки, арабы и африканцы, русские и югославы, арабы и африканцы – все бродят, смотрят, заглядывают в капоты, проверяют тормоза и коробки передач, спорят, смеются, торгуются. Уже 19 лет Бойссель-маркт принадлежит иностранцам. И уже давно считается не совсем благополучным местом. Почти каждое воскресенье полиция кого-то тут задерживает и арестовывает. Причем подозрение вызывают как люди, так и машины.

За последние три года здесь не раз случались и серьезные преступления.

Однажды двое русских покупателей под предлогом пробной поездки заманили двух продавцов – араба и боснийца –за город, убили и спрятали трупы в лесу. В конце июля этого года украинец Арон Кос-Когос, регулярно торговавший на Бойссель-маркте подержанными машинами, был найден в своей берлинской квартире с проломленным черепом. Время от времени полиция даже распространяет здесь листовки, призывающие к бдительности. Директор рынка Ансельм Бокиш считает слухи о криминогенности своего предприятия несколько преувеличенными. Впрочем, его опасения, что эти листовки нанесут вред бизнесу, не оправдались: поток покупателей на рынок не уменьшился.

Сомнительных ситуаций тут хоть отбавляй.

Вот два коротко стриженных молодых человека с серьгами в ушах, напоминающие то ли сутенеров, то ли торговцев наркотиками, пристально осматривают красный "Пассат-Комби", на капоте которого молча сидит маленький вьетнамец. "Это твоя машина?" – мрачно спрашивает один из них. Вьетнамец только улыбается и молчит. "Так твоя машина или нет?" – снова спрашивает стриженый с серьгой. Поскольку вьетнамец продолжает загадочно улыбаться, молодые люди достают полицейские удостоверения и требуют документы. Сюрприз? Вроде бы да, но только не для маленького вьетнамца. Он тотчас с готовностью достает паспорт и разрешение на пребывание в Германии. Однако документов на машину у него нет. Впрочем, как нет и никаких доказательств, что он имеет к этой машине какое-то отношение. "Так значит это не твоя машина?" – вместо ответа вьетнамец, продолжая улыбаться, слезает с капота и не торопясь уходит.

Многие машины на этом рынке краденые.

"У них поддельные номера, фальшивые документы, - говорит один из полицейских. - И нам часто проще найти их здесь и взять с поличным продавцов, чем разыскивать по всему городу". Впрочем, машины и не краденые тоже могут вызывать подозрение.

"Однажды, несколько лет назад я после аварии сдал свой старый "Ауди" на металлолом, - рассказывает второй полицейский, - поскольку считал, что продать его уже невозможно. Через некоторое время я обнаружил его на этом рынке. Причем машина пережила удивительное превращение. Она была заново выкрашена и имела совершенно новые документы, в которых было написано, что она никогда не бывала в авариях, прошла недавно техосмотр, а пробег ее оказался на 50 тысяч километров меньше, чем была тогда, когда я с ней расстался".

Может быть, случай с этим "Ауди" экстремальный, но он весьма характерен.

Машина должна быть в хорошем состоянии

На Бойссель-маркте, если вы хотите получить за свою машину хоть какие-то деньги, необходимо, чтобы она была в хорошем состоянии. То есть имела бы не более 62 тысяч километров пробега, побывала не более чем у двух владельцев, и не попадала в аварии. Таким критериям соответствует далеко не каждый подержанный автомобиль в Германии вообще, не говоря уже о таком сомнительном месте как Бойссель-маркт. Поэтому если и не все продавцы подделывают документы, то уж почти все добавляют в бензин специальную жидкость, улучшающую работу двигателя – нечто вроде автомобильного допинга.

Единственный немец на рынке

Под палящим солнцем грустно сидел на капоте своей машины единственный немец, которого мы встретили на этом рынке в тот день. Помимо того, что он был здесь единственным немцем, Тобиас К. был еще и владельцем самой дешевой машины на Бойссель-маркте. Опять-таки, по крайней мере, в этот день. Автомобиль, который он пытался продать, оказался "Фольксвагеном-Гольф" 84 года выпуска с пробегом почти 300 тысяч километров.

Гольф сменил за это время пять владельцев.

Судя по нескольким перечеркнутым цифрам на ветровом стекле, Тобиас уже несколько раз сбавлял цену. Начал он с 500, потом опустил ее до 400 и, в конце концов, остановился на 250. Он признался, что если не сможет продать машину сегодня, то завтра она пойдет на металлолом. Однако, люди лишь изредка останавливались у его товара, качали головой и проходили мимо. Временами Тобиасу начинало казаться, что народ здесь просто не хочет покупать у немца. И действительно, немцы бывают здесь редко, а те, что бывают, обычно имеют удостоверения полиции. Да и смотрелся Тобиас в элегантной кожаной куртке и узких джинсах среди всей этой разношерстной публики несколько странно. И все же дело видимо было не в том, что Тобиас немец, а в том, что его "Гольф" выглядел уж чересчур непрезентабельно. Рекламный девиз "Не очень красив, но ездит", который Тобиас время от времени выкрикивал в проходящую толпу, судя по всему, мало кого привлекал. Единственное деловое предложение, которое было сделано по поводу этого "Гольфа" за весь день, исходило от некоего алжирца, которому нужна была собственно не машина, а ее номер. За него он предлагал 50 евро. Как он сказал, на три дня - для того, чтобы съездить в Швецию.

Рынок готовился к закрытию.

Перед закрытием рынка на Бойссель-маркте, как и на любом другом немецком рынке, продавцы начинают резко сбрасывать цены. Соответственно появляется особая категория покупателей, ждущих именно этого момента. Тобиас возлагал некоторые надежды именно на этих ловких ребят, но и они не проявили к его драндулету никакого интереса. Руководил ими крепкого вида голый по пояс русский парень, удивительно напоминавший советского боксера из фильма "Рокки-4". Своим делом он занимался, не выходя из джипа "Фронтера", на заднем сиденье которого безмятежно спала его подруга. Когда "боксер" одобрял или не одобрял ту или иную сделку, он делал некие замысловатые жесты руками, отдаленно напоминавшие язык глухонемых. Но бедный "Гольф" Тобиаса остался лишним и на этом празднике жизни.

Рынок готовился к закрытию. Одни считали выручку, другие радовались или сомневались по поводу своих покупок. Народ уже тянулся к выходу. Тобиас уже раздумывал над тем, как повезет завтра свой "Гольф" на металлолом, когда возле машины остановился молодой ливанец. Он сказал, что вообще не собирается ничего покупать, а просто пришел посмотреть на машины. Ну а насчет "Гольфа" Тобиаса он заметил, что охотно принял бы его в подарок.

На Бойссель-маркте принято торговаться.

Торговались между собой и Тобиас с ливанцем Фади. Тобиас дарить машину не хотел, и, в конце концов, Фади согласился уплатить за нее деньги. 1 марку. С оформлением всех документов.

Трудно сказать, будет ли включена эта сделка в Книгу рекордов Гиннеса, но только Фади выехал с рынка на "Фольксвагене – Гольф", своей первой в жизни машине. А Тобиас отправился домой на метро, довольный, что ему не придется возиться со сдачей этой машины в металлолом.

По материалам журнала "Зюддойче-цайтунг – магазин".

  • Дата 31.10.2002
  • Автор Подготовил Виктор Агаев, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА
  • Напечатать Напечатать эту страницу
  • Постоянная ссылка http://p.dw.com/p/2nSQ
  • Дата 31.10.2002
  • Автор Подготовил Виктор Агаев, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА
  • Напечатать Напечатать эту страницу
  • Постоянная ссылка http://p.dw.com/p/2nSQ