1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Политика и общество

Аукцион брошенных машин

На последнем в этом году аукционе было выставлены 370 автомобилей: среди них «Опели», «Форды», «Трабанты», «Фольксвагены», «Ауди», «Мерседесы», «БМВ», «Ситроены», «Хонды» и многие другие. Возраст - от 24 до 2 лет.

default

Машины в таком состоянии в Лихтенберге - редкость...

Ведущий аукциона Йорг Герман ударяет молотком и серая Хонда 1987 года рождения за 100 евро уходит к молодому человеку в бейсбольной кепке, поднявшему над головой желтую карточку с номером 23. Это последний, пятый по счету в этом году аукцион, а проводятся они с 1998 года. Как и все предыдущие, он состоялся в берлинском районе Лихтенберг. На этих аукционах идут с молотка оставленные на берлинских улицах легковые и грузовые машины, автобусы, прицепы, мотоциклы и другая автотехника.

Устроители аукциона не гарантируют, что машина заведется

Огромный зал был набит до отказа. Слышалась польская, чешская, турецкая, хорватская, русская и, конечно, немецкая речь. Все покупатели пришли сюда, чтобы, образно говоря, купить кота в мешке. Фотография кота, то есть автомобиля, демонстрируется на большом экране. Участники аукциона проинформированы, что у большинства выставленных машин отсутствуют документы и техпаспорта, нет и ключей зажигания. Устроители аукциона не гарантируют также, что машина заведется. Так что приходит на этот аукцион народ, любящий риск и лихие деньги.

На утилизацию бесхозных машин поступает около 28 тысяч заявлений в год

В большинстве случаев их владельцы быстро находятся. Бесхозные же грузят на прицепы и отвозят на смотровую площадку в район Лихтенберг.

Это, как правило, незастрахованные машины, владельцы которых не захотели и или не в состоянии оплачивать их содержание. Все найденные машины выставляются перед зданием окружного управления в районе Лихтенберг, и желающие могут за два дня до начала аукциона осмотреть их снаружи. Открывать двери и капот мотора не разрешается. Организаторы заранее предупреждают всех, что не отвечают за техническую исправность машин, не даем никаких гарантий.

На нынешнем, последнем в этом году, аукционе было выставлены 370 автомобилей: среди них «Опели», «Форды», «Трабанты», «Фольксвагены», «Ауди», «Мерседесы», «БМВ», «Ситроены», «Хонды» и многие другие. Возраст - от 24 до 2 лет. Среди них - и побитые в авариях, и сверкающие новеньким лаком. Кто-то рассчитывает купить на аукцион машину за пятьдесят евро, а кто-то готов выложить и несколько тысяч евро. Каждый год на аукционах продается около полутора тысяч машин. Вырученные от их продажи деньги, это примерно полмиллиона евро в год, хранятся в течение трех лет в банке, на счету города. На случай если владелец машины вдруг объявится и потребует деньги, которые выручили за нее на аукционе. Деньги свои он, конечно, получит, но только после того, как погасит все страховые задолженности за свою брошенную машину, плюс штраф за нарушение порядка парковки на городских улицах...

А штраф за брошенную на берлинской улице машину составляет примерно тысячу евро, страховой долг составит еще пару сотен евро, плюс 200 евро за буксировку и стоянку. Так что, если машина ушла с аукциона за тысячу евро, то можете подсчитать, во что обойдется хозяину такой гешефт. Не удивительно поэтому, что желающих получить с аукционеров деньги практически не находится.

Правда, не все машины продаются так дешево. В прошлом году на этом же аукционе был продан «Мерседес СЛ» за пятьдесят тысяч марок. Есть несколько заманчивых изюминок и на нынешнем аукционе. В этом году выставлены трехлетний «Рено Кангу», шестилетний «Фольксваген Поло», несколько грузовиков, на которые у покупателей всегда большой спрос.

"Ситроен-утка" для украшения крыши мастерской

Напряжение в зале нарастает. За микроавтобус «Фольксваген Кемпинг» сражались сразу несколько аукционеров. В конце концов, он достался за 700 евро молодому поляку. Дружный смех в зале вызвали «Трабант» и открытый полуразвалившийся деревянный грузовой прицеп. Двадцатилетний «Ситроен утка», расписанный цветами, взял за пятьдесят евро полный мужчина средних лет. «Поставлю его на крышу моей мастерской», - объяснил он соседу.

Оценить достоинства машины по внешнему виду приходит народ, как правило, опытный и бывалый. Большинство потенциальных покупателей приезжают на эти аукционы из Польши, Чехословакии, стран бывшей Югославии, Турции и России. Одни хотят подремонтировать купленные машины и с выгодой продать их, другие - разобрать их на запчасти, и лишь немногие - для личного пользования. Некоторые, такие как, например, два молодых парня без номеров участников, беседующих между собой по-русски, попали на аукцион явно случайно. Их сюда привела охота за найденным на улице «Опелем Калибра». Сколько же готовы они выложить за неё?

Пока ребята ожидали продажи желанной «Калибры», дружная команда чешских парней успела скупить как минимум пяток машин. Среди них и микроавтобус. Они на этих аукционах пользуются особым спросом. Не отстали от них польские и турецкие парни. Завтра покупатели погрузят на прицепы всех берлинских найденышей и развезут по домам. До следующего аукциона, который состоится в январе 2003, работы у них будет достаточно.

Контекст

  • Дата 03.11.2002
  • Автор Константин Июльский, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА
  • Напечатать Напечатать эту страницу
  • Постоянная ссылка http://p.dw.com/p/2nul
  • Дата 03.11.2002
  • Автор Константин Июльский, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА
  • Напечатать Напечатать эту страницу
  • Постоянная ссылка http://p.dw.com/p/2nul