Автомобилисты Германии платят вдвое больше налогов, чем необходимо для обслуживания дорог | Новости о немецких автомобилях | DW | 21.01.2010
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Автомобиль

Автомобилисты Германии платят вдвое больше налогов, чем необходимо для обслуживания дорог

Владельцы легкового автотранспорта в Германии платят налогов на общую сумму в два раза больше, чем необходимо для эксплуатации улиц немецких городов. В случае с автобанами эта цифра превышает необходимую в 4 раза.

Немецкий автобан в час пик

Немецкие автовладельцы платят больше налогов, чем того требуют затраты на содержание, ремонт и развитие улично-дорожной сети Германии. К такому выводу пришли эксперты Немецкого института экономических исследований (DIW) в анализе, проведенном по заказу Общегерманского автомобильного клуба (ADAC).

Многократные переплаты

Согласно результатам исследования, водители легковых машин, уплачивая транспортный налог и налог на минеральное горючее, оплачивают 208 процентов затрат на содержание городских улиц и 415 процентов затрат на содержание немецких автомагистралей. Как пишет газета Financial Times Deutschland, клуб ADAC, используя результат исследования, намерен совместно с двумя федеральными объединениями - немецкой промышленности и предприятий грузового транспорта и логистики - доказать, что инициативы по введению платы за пользование автобаном для легковых машин абсолютно необоснованны. Уже сегодня автомобилисты вовлечены в оплату многих инфраструктурных проектов.

Слишком много платят и за фуры

Немецкие фуры весом более двенадцати тонн обязаны платить за использование автобанов. При этом они, по данным агентства DАРD, оплачивают 200 процентов необходимой суммы. Это относится и к международным грузовым перевозкам. Так, например, с введением платы за пользование автобаном для большегрузных машин вне зависимости от страны регистрации автомобиля, объем денежных средств на содержание автобанов Германии увеличился на 11 процентных пунктов.

Совершенно другая ситуация складывается с рельсовым транспортом. В 2007 году только 47 процентов затрат на эксплуатацию были покрыты за счет пассажиров.

Автор: Екатерина Ловкис
Редактор: Евгений Жуков

Контекст