Экологическая ситуация в Бельгии

Недавно исследователи двух американских университетов провели сравнительный анализ экологической обстановки в 146 странах мира. Результаты анализа были представлены на Всемирном экономическом форуме в Давосе. Первое место в рейтинге заняла Финляндия, последнее – Северная Корея. Германия заняла на 31-ю строчку в списке, а вот Бельгия – страна, в которой разрабатываются европейские стандарты экологической политики, - оказалась лишь на 112-м месте.

Транспортное кольцо, идущее вокруг центра Брюсселя. Ежедневно по нему движутся тысячи автомобилей. Однако о «движении» как таковом можно говорить лишь ночью или в течение нескольких дневных часов. Все остальное время машины стоят в пробке – бампер к бамперу.

Автомобильный транспорт является в Брюсселе основным источником выхлопных газов, содержание которого в воздухе бельгийской столицы весьма высоко. Высоко до такой степени, что, по результатам исследования экологической обстановки в 146 странах, представленном недавно в Давосе, Бельгия оказалась на 112 месте – между Того и Республикой Конго. Причем уровень загрязнения воздуха был не единственным критерием: исследователей интересовало, к примеру, качество воды. Представитель организации «Гринпис» Жан-Франсуа Фоконье:

ФОКОНЬЕ: Бельгия потребляет большие объемы электроэнергии, по ее дорогам движется много грузового и автомобильного транспорта. Результат – высокий уровень выбросов углекислого газа, что негативно сказывается на экологической обстановке. Кроме того, мы обнаружили, что в бельгийских домах очень плохая изоляция, по сравнению, например, с Швецией. У нас изоляция такая же как в Испании и Португалии, однако там совсем другой климат. Это приводит и к целому ряду других проблем. Например – к высокой концентрации озона и к загрязнению воздуха серой, что представляет опасность для здоровья.

Министерство окружающей среды Бельгии признает существование экологических проблем и готово принимать меры по их предотвращению. В то же время правительство считает, что при проведении исследования не были учтены особенности маленьких государств с высоким уровнем развития промышленности, таких, как Бельгия. С этим мнением согласен и представитель Бельгийского промышленного общества Оливер ван дер Марен:

ВАН ДЕР МАРЕН: Некоторые критерии, на основе которых проводилось исследование, я считаю весьма сомнительными. Бельгия – маленькая страна, и поэтому экологическая обстановка здесь находится в прямой зависимости от соседних государств. Нередко загрязнения приходят к нам из-за границы. Например, вода в реках, которые протекают по французской территории, а также морская вода – прибывает в Бельгию уже загрязненной. Естественно, это искажает результаты исследования. Бельгийские предприятия не имеют к этим загрязнениям никакого отношения.

Действительно, Бельгия – транзитная страна. В порт Антверпена доставляется множество товаров, которые затем через Бельгию отправляют во все концы Европы. Но в голландском городе Роттердам тоже есть крупный порт. Нидерланды – тоже маленькая страна, однако в «экологическом списке» она занимает более высокую позицию. В Голландии альтернативные источники энергии применяются более широко, чем в соседней Бельгии.

При этом исправлять положение Брюсселю придется не только у себя дома. Как утверждает «Гринпис», Бельгия успела «наследить» и за границей. Пример: деятельность полугосударственной организации «Дюкруа». Она предоставляет кредиты и поручительства на особо выгодных условиях предприятиям, инвестирующим в рискованные проекты в развивающихся странах. Нередко такие проекты наносят урон экологии. Жан-Франсуа Фоконье:

ФОКОНЬЕ: Эта организация обслуживает бельгийские и иностранные предприятия, инвестирующие в проекты, при осуществлении которых потребляются большие объемы нефти и угля. В результате в атмосферу выбрасывается более одного миллиарда тон углекислого газа. Это значит, что усилия по улучшению экологической обстановки, которые Бельгия предпринимает на своей территории, сводятся на «нет» тем ущербом, который наши предприниматели наносят экологии других стран. Уровень произведенного за границей загрязнения природы в 20 раз превышает уровень сокращения вредных выбросов в Бельгии.

Ни в министерстве окружающей среды, ни в Промышленном союзе Бельгии прокомментировать эти данные не пожелали, объяснив свой отказ отсутствием необходимых для комментария фактов.

Тем не менее, первые шаги в правильном направлении уже делаются. Промышленные предприятия Бельгии заключили соглашение, которое обязывает их заменить устаревшее оборудование, не отвечающее современным экологическим стандартам. Предприниматели обязались обновить свои очистные сооружения и в бОльшем объеме использовать альтернативные источники энергии.

После недавнего вступления в силу Киотского протокола в автобусах и поездах Брюсселя по радио регулярно передается объявление, в котором Объединение предприятий общественного транспорта благодарит пассажиров за вклад в улучшение экологической обстановки в столице. Инициатива этой акции принадлежит министерству окружающей среды. Рассказывает Том ван Ирланд, возглавляющий в министерстве отдел по защите климата:

ВАН ИРЛАНД: Одно из нововведений касается жителей пригородов Брюсселя, которые ездят на работу в город: теперь 80 процентов стоимости проездного билета оплачивает работодатель, а остальные 20 процентов берет на себя государство. То есть сам пассажир больше не платит ни цента.

Это - пусть небольшой, но важный шаг к приведению экологической обстановки в Бельгии в соответствие с нормами Киотского протокола. Цифры говорят сами за себя. Поезд производит на один километр 68 граммов углекислого газа, легковой автомобиль – 125 граммов. Разница весьма ощутимая, если учесть, что средний бельгиец ежедневно проезжает по дороге на работу 50 километров. Пересев на общественный транспорт, каждый гражданин Бельгии сможет внести свой вклад в выполнение задач Киотского протокола. Эта мера позволит сократить выбросы углекислого газа на 12 процентов. Не исключено, что благодаря этому в ближайшие годы бельгийскому правительству удастся уменьшить уровень загрязнения атмосферы и исправить свою репутацию «экологического грешника».

В время закончившейся тридцать лет назад вьетнамской войны американцы применяли химическое вещество, предназначенное для уничтожения лиственного покрова деревьев, - так называемый orange agent, «оранжевый агент». С 1962-го по 1971-го год над территорией Вьетнама было рассеяно 70 миллионов литров этого дефолианта, главным составляющим элементом которого является диоксин. Оrange agent действительно оказался крайне действенным средством против прятавшихся в джунглях партизан-вьетконговцев, а заодно и против мирных жителей Вьетнама, не говоря уже о животном и растительном мире. От заболеваний, вызванных диоксином, ныне страдает, по приблизительным подсчетам, 700 тысяч вьетнамцев - не только участников и очевидцев той войны, но и их детей и внуков. И тем не менее, Вашингтон по-прежнему отказывается взять на себя ответственность за это. Не менее серьезными как для населения, так и для природы, будут последствия войны в Ираке. Применение радиоактивных боеприпасов привело к стремительному росту раковых заболеваний и аномальных явлений у новорожденных. Недавно в Иордании при финансовой поддержке DAAD (Германской службы по академическим обменам) прошла международная медицинская конференция. С некоторыми из ее участников побеседовал Глеб Гаврик.

ХАСАН: Если раньше первым вопросом иракских женщин после родов было: «мальчик или девочка?», то с начала войны они в первую очередь спрашивают: «нормальный ребенок или больной?».

Янан Хасан – хрупкая женщина лет сорока. Одета она очень скромно: темное пальто, коричневый платок. Говорит она только, когда ее спрашивают, и то как можно тише. Однако когда речь заходит об участившихся случаях увечий у новорожденных, Янан Хасан покидает привычная сдержанность. Профессор Янан Хасан руководит детской клиникой при государственной больнице «Мать-и-дитя» в южно-иракском городе Басре. То, с чем ежедневно приходится теперь иметь дело врачам в роддоме, при всем их профессионализме переносить тяжело:

ХАСАН: С 1991 года количество новорожденных с аномальными явлениями увеличилось в четыре раза. То же самое можно сказать и о раковых заболеваниях у детей до пятнадцати лет. Чаше всего это лейкемия. До недавних времен 80 процентов этих детей умирало, потому что у нас не было ни лекарств, ни возможности проводить гемотерапию.

Стремительный рост раковых заболеваний, который доктор Хасан отмечает у детей, наблюдается и у взрослого населения в Ираке, - утверждает доктор Явад аль-Али, главный врач в больнице Садр в Басре:

АЛЬ-АЛИ: В 2004 году количество раковых больных увеличилось на 25 процентов.

Янан Хасан и Явад аль-Али входят в группу из 15 специалистов, которые при поддержке немецких врачей собирают данные о состоянии здоровья иракского населения. В первую очередь, экспертов волнует вопрос о том, какие заболевания в полной мере можно отнести за счет военных действий. По словам руководителя проекта из грейфсвальдского университета Вольфганга Гофмана, причиной болезней могут оказаться применявшиеся американцами радиоактивные боеприпасы, горящие нефтяные скважины или разбомбленные химические фабрики. Причем речь идет далеко не только о раковых заболеваниях.

ГОФМАН: Мы, эпидемиологи, уверены, что помимо рака и аномальных явлений у новорожденных здесь распространены и другие заболевания, которые еще предстоит тщательно исследовать. Возникают они вследствие недоедания, а то и просто голода, особенно у молодых матерей.

Но в центре внимания врачей стоит вопрос о влиянии на здоровье людей урансодержащих боеприпасов. Во время вооруженных конфликтов в Ираке в 1991 и 2003 гг. американские и британские войска использовали боеприпасы, содержавшие обедненный уран. Это побочный продукт производства обогащенного урана, используемого как топливо для ядерных реакторов и в начинке атомных бомб - объясняет профессор бременского университета Ебергард Греизер:

ГРЕЙЗЕР: Действие этих боеприпасов таково: при взрыве танка распыляется уран, который радиоактивно заражает местность. Само собой разумеется, что американцы отрицают какие-либо последствия для здоровья людей. Но, как врач, я должен подчеркнуть, что ионизирующее излучение даже в самых маленьких дозах может вызвать рак.

На вопрос о том, каковы были реальные дозы облучения отвечает доктор Явад аль-Али.

АЛЬ-АЛИ: В 1991 году в Басре американцы и британцы лишь в одной военной операции использовали 300 тонн таких боеприпасов. В результате вдыхания радиоактивной пыли не менее 45 процентов населения этой области получило радиоактивное облучение. По моим подсчетам, в Басре и ее окрестностях около 750 000 облученных людей. Наверно к ним отношусь и я.

Экологические новости недели.

СЕНАТ США РАЗРЕШИЛ ДОБЫВАТЬ НЕФТЬ НА АЛЯСКЕ.

Вашингтон. Сенат США разрешил разработку месторождений нефти и природного газа на территории Государственного арктического заповедника штата Аляска. Преимущество сторонников проекта при голосовании в Сенате составило всего два голоса. Решение одобрить разработку энергоносителей в заповедной зоне стало победой экологической политики президента США Джорджа Буша и серьезным поражением для экологов. Администрация в Вашингтоне надеется, что нефтедобыча на Аляске, которая, по предварительным оценкам, составит миллион баррелей в день, уменьшит зависимость США от иностранных экспортеров энергоносителей. Государственный арктический природный заповедник расположен на побережье Аляски и является местом обитания миллионов перелетных птиц, диких северных оленей и других животных.