Темпельхоф: неясное будущее бывшего аэропорта

Решение закрыть исторический аэропорт Темпельхоф было принято еще 12 лет назад - параллельно с началом реализации проекта по сооружению нового суперсовременного аэропорта на базе Шёнефельда, который был воздушными воротами столицы бывшей ГДР. Решение столичных властей берлинцы приняли в штыки, тем более что до сих пор не ясно, как собирается сенат распорядиться колоссальной территорией почти в самом центре города.

Парковая зона?

Общая территория Темпельхофа - 386 гектаров. Знаменитый парк Тиргартен, для сравнения, в полтора раза меньше. Само здание аэровокзала сносить нельзя - оно объявлено памятником архитектуры. Остаются 220 гектаров летного поля. Причем, неизвестно что находится под бетонным покрытием взлетно-посадочной полосы. Когда аэропорт только строился, в котлованы ссыпали всякий бытовой мусор.

Пока перспективы Темпельхофа ясны только на ближайшее время. Начиная с будущего года, ворота на летное поле будут в отдельные дни открываться для всех желающих. Позже свободный доступ на территорию в светлое время суток станет постоянным, но за публикой будет и далее присматривать охрана, чтобы пресекать акты вандализма и отпугивать художников-граффити.

По периметру летного поля, где по бетонной полосе выруливали самолеты, городские власти собираются проложить асфальтовые дорожки для скейтеров и велосипедистов. На эти цели из городского бюджета выделено около полумиллиона евро.

Само поле пока будет парковой зоной - для прогулок, пикников и любителей гриля. В дальнейшем территория аэропорта снова свяжет два соседних берлинских района - сам Темпельхоф и сегодняшний Ной-Кёльн. Сейчас, чтобы добраться из одного района в другой, приходится делать изрядный крюк вокруг аэропорта.

Этим конкретные планы берлинского сената исчерпываются. Возможно, в 2017 году на территории Темпельхофа пройдет международная садовая выставка, обсуждается план проведения здесь с 2010 до 2020 года и международной строительной ярмарки. Некоторые предлагают возвести на летном поле новый жилой массив повышенной комфортности. В Берлине, однако, и так явный излишек жилого фонда.

Дорогой памятник архитектуры

Еще туманнее перспективы самого здания аэропорта. Его общая площадь - почти 300000 квадратных метров, полезная - 247000. Десятки больших и малых залов, сотни подсобных помещений, более девяти тысяч дверей, за которыми комнаты разной величины и назначения.

В настоящее время в аренду сданы только 57 процентов полезной площади. Содержание здания в рабочем состоянии обходится городской казне в 990000 евро в месяц. Потом, как рассчитывают в сенате, оно будет стоить дешевле, поскольку отпадет необходимость в расходах на специфические для аэропорта меры пожарной и прочей безопасности.

Некоторые фирмы уже подали заявки на проведение в просторных залах концертов, фестивалей и кинопремьер. В любом случае, однако, это все спорадические мероприятия, которые никак не смогут окупить содержание этой городской недвижимости.

В сенате создана специальная рабочая группа, которая собирает предложения о том, как в будущем целесообразно использовать дугообразное здание Темпельхофа длиной в 1200 метров. До сих пор гениальная идея никому в голову не пришла.

Никита Жолквер