Новая метла во France Telecom

Поиски нового шефа для одного из крупнейших европейских телекоммуникационных концернов – французского France Telecom – завершены. Им станет 47-летний менеджер и инженер Тьерри Бретон (Thierry Breton), руководивший до последнего времени французской электронной компанией Thomson Multimedia (TMM). Формально кандидатура Бретона еще должна быть утверждена Советом Министров Франции. В ближайшие недели Тьерри Бретон должен будет представить свой план санации гигантского телекоммуниканикационного концерна, находящегося в состоянии тяжелого финансового кризиса. Долги France Telecom, крупнейшим акционером которого является французское государство, достигли на сегодняшний день астрономической суммы в 70 миллиардов евро, причем 15 из них должны быть выплачены уже в будущем году. В судьбе концерна кровно заинтересованы и более полутора миллионов мелких акционеров. Они надеются, что ценные бумаги France Telecom, только с января нынешнего года упавшие в цене на 75 процентов, снова подорожают. Помимо финансовых, Бретону предстоит решить и целый ряд социальных проблем. Опасаясь грозящих массовых увольнений, профсоюзы уже в среду призвали работников концерна к двухневной забастовке. Предшественник Тьерри Бретона Мишель Бон (Michel Bon), ответственный за серьезные ошибки в менеджменте, вынужден был уйти в отставку в середине сентября. Теперь французское правительство делает ставку на Бретона, уже дважды находившегося на капитанском мостике терпящих бедствие судов – компьютерного концерна Bull и - до недавнего времени – электронной компании Thomson Multimedia - и выведшего их твердой рукой в спокойные воды. Во взаимоотношениях менеджера с властью есть и другая, более, так сказать, интимная сторона: с прошлого года он по совместительству возглавляет музей Septennats, в котором хранятся подарки президенту страны Жаку Шираку (Jacques Chirac).

Переходим к другим темам. Несколько осложнившиеся в последние время отношения между Вашингтоном и Берлином, по-видимому, не оказывают никакого влияния на вкусы американских потребителей. Они по-прежнему охотно покупают автомобили немецкого произодства. Так, число проданных в сентябре машин марок BMW и Porsche выросло примерно на треть, а Audi – даже на 45%. Чуть менее успешно продавались Мерседесы и Фольксвагены, хотя и тут рост сбыта составил около 20 %. Правда, сравнение ведется с сентябрем минувшего года, отмеченного трагическими событиями в Нью-Йорке и в Вашингтоне. Немецкие машины относятся в США к числу наиболее дорогих и престижных, а именно этот сектор американского автомобильного рынка продолжает развиваться весьма успешно, несмотря на трудное положение отрасли в целом. Хорошо продаются в Соединенных Штатах и японские машины, в частности, машины марки Mazda. Их сбыт увеличился в минувшем месяце по сравнению с сентябрем прошлого года более чем на 20%. А лидерами по-прежнему являются три крупнейшие автомобилестроительные корпорации страны – General Motors, Ford и Chrysler. Им все еще принадлежит 60% рынка, хотя все последние годы этот показатель неуклонно сокращается.

И в заключение – новость компьютерной отрасли. Второй по величине в мире компьютерный концерн – американский Dell – увеличил прогноз оборота на текущий квартал. Оптимизм руководства объясняется растущим в последне время спросом на серверы и блоки памяти. Дополнительные преимущества по отношению к конкурентам обеспечивает и новый для компании вид бизнеса – производство принтеров.

Елена Грановская, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА