Новая железная дорога через Киргизию
10 марта 2003 г.БИШКЕК. Депутаты киргизского парламента приняли закон "О приоритете проекта строительства железной дороги по маршруту Балыкчи - Джалал-Абад - Торугарт".
Как сообщил глава дирекции Кыргызжелдорстрой Эркинбек Масадыков, реализация этого проекта позволит создать трансконтинентальную железную дорогу, соединяющую по наиболее выгодному и кратчайшему маршруту Азию с Европой. Товаропоток между этими двумя континентами в настоящее время составляет 50% мировой торговли. Магистраль через Киргизию свяжет западный Китай с Узбекистаном.
С другой стороны, Киргизская республика при этом получит шанс соединить юг страны с севером , при этом будут решены энергетические проблемы республики, т.к. вдоль будущей железнодорожной трассы расположено Каракечинское месторождение угля, к которому на сегодняшний день нет подъездных путей. "Северный вариант" киргизского отрезка дороги является более выгодным для Киргизии. Узбекистан и Китай отдавали предпочтение "южному маршруту" Андижан-Иркештам-Китай, который давал возможность обойти несколько высокогорных перевалов.
По словам министра транспорта Кубанычбека Жумалиева, строительство железной дороги, обойдется как минимум в миллиард долларов. Эту сумму готов предоставить Китай. При этом, КНР готова взять на себя роль генерального подрядчика. Киргизское правительство не намерено давать гарантию под будущий кредит, а предлагает иной, безопасный для госказны, вариант. В этой связи сейчас готовится закон о концессиях. Он предусматривает возможность эксплуатации магистрали до истечения срока концессии структурой, финансирующей строительство. По данным К.Жумалиева, к прокладке трассы в республике приступят уже в конце 2004 года. Строительные работы займут 3 - 3,5 года. Примечательно, что Евросоюз намерен выделит Киргизии технический грант на сумму 1 млн 35 тысяч евро на проектно-оценочные работы и уже включил проект в свою техническую программу.
Солто Темир, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА