Немецкая улитка
Без сильной парламентской оппозиции две крупные общенародные партии теоретически могли бы довольно быстро провести в жизнь важные решения, в том числе, непопулярные. Но на самом деле политический процесс в Германии идет с темпом улитки.
О том, какую роль – далеко не всякий раз конструктивную – могут играть политические партии в современной парламентской республике, можно судить по Германии. Если верить конституции, вся власть здесь исходит от народа, он – главный суверен. Но волю народа пропускают через свою политическую призму избранные им в парламент партии, и призма эта не всегда прозрачная, как стекло. Порой она замутнена тактическими интересами. Вот и сейчас, хотя до следующий общефедеральных выборов еще без малого два года, две крупнейшие, правящие пока сообща немецкие партии начинают занимать рубежи, с которых они намерены вести наступление за голоса избирателей. Одна примеряет на себя роль защитницы интересов маленького человека и широких масс трудящихся – это, как Вы, конечно, догадались, социал-демократы. А второй партнер по правительству «большой коалиции» - консервативный блок ХДС/ХСС - выступает в амплуа великого реформатора. Одно не обязательно должно противоречить другому, но без борьбы - пусть даже напускной – не видно победителя. И хотя позиции двух правящих партий не так уж и разнятся, тон в коалиции становится резче. А поскольку правительство в Германии именно коалиционное, то все его главные решения сперва должны пройти горнило коалиционной комиссии, в которой заседают партийные иерархи. И вот тут-то дело и стопорится из партийно-тактических соображений. А в результате никаких важных решений правительство вообще не принимает – ни в пользу широких масс трудящихся, ни в интересах назревших реформ. Очередное ночное заседание коалиционой комиссии на этой неделе – наглядное тому подтверждение.
Было уже за полночь, когда участники переговоров вышли к озябшим на ноябрьском ветру журналистам. Причем, вышли не вместе, а поочередно. Это верный признак того, что похвастаться особенно нечем. Оставалось только расхваливать атмосферу, царившую на заседании, а журналистам, не допущенным в святая святых, верить на слово, например, председателю СДПГ Курту Беку:
«Мы будем и дальше разумно сотрудничать друг с другом. Всякие колкости, когда мы сидим за столом переговоров, если и играют, то второстепенную роль.»
Чуть позже к журналистам подошел лидер баварского ХСС Эрвин Хубер. Он заметил, что «большая коалиция» – это только тактический союз, который, однако, намерен успешно отработать весь отведенный ему легислатурный срок:
«Могу подвердить, что атмосфера на встрече была очень деловой и рабочей. Все три коалиционных партнера – СДПГ, ХДС и ХСС продемонстрировали волю продолжить успешную работу этой коалиции.»
Ну, и порядка ради – третий из этой компании, лидер консервативной фракции в бундестаге Фолькер Каудер:
«Мы твердым и уверенным шагом, с гордо поднятой головой идем навстречу решению новых проблем. И можете быть уверенными, что через неделю мы объявим о достигнутых результатах.»
Что будет после следующего заседания коалиционой комиссии пока не известно. Результаты же прошлолго ночного бдения явно жидковаты. По сути дела результат только один. Вожди трёх партий договорились пока не менять действующую с этого года новую практику списания с налогов расходов на проезд к месту работы. Такой льготой теперь могут пользоваться в Германии только те, кто ездит за двадцать с лишним километров. Конституционный суд рассмативает иск против нововведения и его решение ожидается только в будущем году. Поясняет Эрвин Хубер:
«По процедурным причинам мы решили, что соответствующие налоговые уведомления за две тысячи седьмой год будут сперва условными, так чтобы налогоплательщикам не пришлось их опротестовывать, если Конституционный суд постановит вернуться в прежней практике. Коалиция же не намерена менять законы и убеждена, что они соответствуют конституции.»
А если нет, то фининспекция сама перессчитает налоговые декларации и вернет налогоплательщикам, ездящем на работу на машине, часть денег. Вот, собственно, и весь итог. По всем остальным спорным темам решено создать рабочие группы, которым поручили выработать к следующему заседанию проекты компромиссных решений. Речь идет, например, о минимальных ставках почасовой оплаты труда почтальонов, о вариантах приватизации железнодорожной компании «Дойче бан». Социал-демократы, в частности, хотят, чтобы была продана только четверть акций компании, причем по льготной цене населению и купившие их не имели бы права голоса на собрании акционеров. Консерваторы в ответ указывают, что такие неголосующие акции совершенно непривлекательны для крупных инвесторов и давно назревшая приватизация немецкой железной дороги в результате будет сорвана. Компромисс с СДПГ тут вряд ли возможен. Уж скорее коалиционеры сумеют договориться об увеличении срока выплаты первичного пособия по безработице потерявшим место людям старше сорока пяти лет. За это ратуют и консерваторы, правда, настаивают на «нулевом» варианте – без дополнительной обузы для бюджета. К поиску компромисса подключили федеральное агентство занятости, у которого благодаря экономическому оживлению в Германии образовались весьма солидные финансовые излишки. Может, поделится? Нужно-то от силы всего три миллиарда евро в год. Если нет, то поиск компромисса и по этому вопросу может затянуться. А ведь многие наблюдатели возлагали на «большую коалицию» большие надежды. Без сильной парламентской оппозиции две крупные общенародные партии теоретически могли бы довольно быстро провести в жизнь важные решения, в том числе, непопулярные. Но на самом деле политический процесс в Германии идет с темпом улитки. Впрочем, по одному вопросу коалиционеры проявили удивительную прыть. Без долгих споров и ночных бдений они приняли решение повысить зарплаты депутатам бундестага, то есть фактически самим себе. Сопредседатель оппозиционных «зеленых» Райнхард Бютикофер на это едко заметил:
«Должен сказать, это весьма примечательно - что правящая коалиция демонстрирует такую завидную дееспособность именно в этой сфере, и ни в какой другой. Это цинизм. Понятна крайне негативная реакция в обществе, когда возникает впечатление, что коалиция работоспособна, когда речь идет о повышении депутатских окладов, а при решение всех прочих проблем тянет время и проявляет беспомощность.»
Берлин с высоты птичьего полета.
Власти города выдали, наконец, разрешение на строительство колоссального колеса обозрения.
Неторопливы в Германии и местные власти. Почти год ждали инвесторы от берлинского сената разрешения от на возведение в городе ультрасовременного колеса обозрения, которое обещает стать новой достопримечательностью немецкой столицы. С подробностями Ольга Карина:
Никто уже и не помнит, как появилась такая идея – построить в Берлине колесо обозрения. Самое большое и современное в мире. Столичным властям предложение понравилось, но, сказали в берлинском сенате, надо все хорошо обдумать. И началось... Сначала - в течении нескольких месяцев - решали, кому из инвесторов доверить столь масштабный проект, потом придирчиво выбирали место. Наконец – в январе этого года берлинский сенат дал добро на строительство. Фирме –инвестору «World Wheel Holding Berlin» оставалось получить разрешение от властей района Митте. С тех пор прошло еще 10 месяцев. Михаель Вайзер управляющий делами «World Wheel Holding Berlin» хотел уже было махнуть на все рукой, как вдруг долгожданная новость:
Мы можем приступать к возведению нашего колеса. Со вчерашнего дня у нас есть разрешение на строительство. Это прекрасно. За работу!
Гигантское ультрасовременное колесо обозрения будет стоять в центре Берлина – в двух шагах от зоопарка и от вокзала Цоологишер гартен:
Наш участок на улице Херцаллее. Представьте себе, вы идете по площади Харденбергплатц, проходите под мостом городской электрички и поворачиваете направо на улицу Херцаллее. И сразу с правой стороны – сейчас там еще находится хоздвор зоопарка - будет стоять колесо обозрения.
Правда, когда сюда подъедут экскаваторы и заработают подъемные краны еще неизвестно. Примерную дату начала строительства не может назвать даже сам инвестор – Михаель Вайзер:
Наша первоочередная задача согласовать все формальности с зоопарком. От этого зависит, когда будет заложен первый камень.
Полтора года назад «World Wheel Holding Berlin» выкупила у зоопарка участок под строительство. Однако, пока фирма-инвестор дожидалась многочисленных разрешений, зоопарк никаких действий не предпринмал и проданной землей вовсю пользовался. Теперь Михаель Вайзер вынужден ждать, пока:
Зоопарк должен построить новый хоздвор. Только тогда мы сможем снести все старые постройки, и начать возведение колеса обозрения. Ускорить этот процесс мы никак не можем. Поживем – увидим. Разрешение на строительство лежит передо мной. Так что я надеюсь, что больше никаких задержек не будет.
Михаель Вайзер рассчитывает, что прокатиться на колесе обозрения берлинцы смогут осенью следующего года. По проекту это будет самое большое колесо в мире - 185 метров высотой. В гондолы - 36 прозрачных, закрытых капсул – будет помещаться до 40-а пассажиров.
Вокруг колеса обозрения построят сувенирные магазины, кафе и стеклянный терминал, где пассажиры будут приобретать билеты и проходить контроль безопасности. Михаель Вайзер уверен, что в недалеком будущем колесо обозрения станет новым символом немецкой столицы.
Новости «Русского Берлина».
Россия выдала Германии еще одного подозреваемого по делу о похищении берлинского студента Вадима Фрейнкмана. 40-летний мужчина был передан немецким властям в аэропорту Шёнефельд. После преступления, совершенного два года назад, он жил по поддельным польским документам, но был найден и арестован в Москве в середине января. Студента похитили в подземном гараже кинотеатра с целью получения выкупа. Он провел две недели в тайнике с завязанными глазами и в наручниках. После того, как его мать, живущая в Петербурге, заплатила 650 тысяч евро, юноша был освобожден. Все члены банды, которых было семеро, уже задержаны. Один из них осужден...
В Берлине побывал лидер легендарной группы «Аквариум» Борис Гребенщиков. Немецкую столицу он знает неплохо. Первый концерт он дал здесь в начале 90-х годов и бывал с тех пор в Берлине неоднократно. К этому городу у него свое, экзотическое отношение
«Берлин запомнился мне легкой кошмарностью... отношусь с очень большой симпатией» (аудиофайл)
На немецкую культуру у Гребенщикова тоже свой индивидуальный взгляд. Он тепло вспоминает популярную в 70е годы группу «Крафтверк», которая исполняла компьютерную музыку. К современным идолам он более критичен...
«Раммштайн меня не интересует... Караяна» (аудиофайл)
«Аквариум», отметивший летом свой 35-летний юбилей, приехал в Германию на гастроли. В программе турне – Штуттгарт, Франкфурт-на-Майне, Дортмунд и Гамбург...