Концептуальные внедорожники от Fiat

Слово Sandstorm в переводе означает «песчаная буря». Концепткар представляет собой внедорожную версию коммерческого пикапа Fiat Doblo, поэтому в некоторых источниках новинку называют Doblo Sandstorm. Автомобиль имеет увеличенный дорожный просвет и полный привод с блокируемым центральным дифференциалом. Размеры Sandstorm несколько уменьшились по сравнению с его старшим «братом». Сделано это было ради повышения проходимости. Отсюда и соответствующие колеса – 16-дюймовые, с внедорожной резиной размером 215/85. Кроме того, были усилены тормоза - все четыре колеса получили дисковые тормоза с четырьмя суппортами впереди и двумя сзади. Автомобиль оснащен мощной защитой картера и всеми необходимыми атрибутами полноценного внедорожника.

Пробраться к безлюдному месту для пикника

Благодаря полному приводу Doblo в лице Sandstorm приобрел массу новых возможностей. Если раньше это был исключительно городской автомобиль, то теперь на нем можно не боясь отправляться загород и бороздить там бездорожье. Конечно, до настоящих внедорожников Doblo Sandstorm далеко, ведь у него нет понижающей передачи, часто столь необходимой на грунте.

Из списка, обычно доступного для полноприводных автомобилей присутствует лишь самоблокирующийся межосевой дифференциал. Тем не менее, проехать сильно загрязненный участок дороги где-нибудь в пригороде или пробраться по бездорожью к безлюдному месту для пикника автомобиль, наверняка, способен. А по заявлению создателей Fiat Sandstorm, благодаря увеличенному клиренсу и "зубастым" полнопрофильным шинам новинка способна ездить даже по настоящим песчаным барханам. Пойдет ли внедорожник Fiat Sandstorm в серию пока не известно.

Fiat Simba - внедорожник малого класса

Помимо Doblo Sandstorm, итальянцы показали концептуальный Fiat Simba- автомобиль, который создатели почему-то называют «первым европейским внедорожником малого класса». В основе Fiat Simba лежит платформа от нового поколения модели Panda, что значительно удешевляет производство новинки, если, конечно, таковое вообще состоится. Концепт получился весьма компактным. Его размеры составляют всего 3м 68см в длину, 1м 73см высоту и 1м 63см - в ширину.

Simba получила агрессивно-динамичную и современную внешность. Довольно интересно выполнен блок из четырех фар. Они соединены друг с другом накладкой, проходящей поперёк большой радиаторной решётки и разделяющей её на две части.

Автомобильчик, наделенный духом авантюр

Необычным в новом дизайне можно назвать оформление задней линии боковых окон. Верхняя линия окон практически полностью повторяет плавные контуры самого автомобиля. В задней части кузова линия окон резко уходит вниз, параллельно обрубленному «задку» автомобиля. Сзади имеются две выпуклые фары, расположенные вертикально. В целом автомобиль получился довольно симпатичным.

Экспериментальный внедорожник Simba получил стандартный набор внедорожных атрибутов, таких как: мощные колеса, большой дорожный просвет, защитный пластиковый обвес по бокам кузова, ”кенгурятник” спереди, а также дополнительные прожектора и запаску, закрепленные на крыше. Simba оснащен полным приводом с центральным дифференциалом, блокируемым вискомуфтой. Концепткар Simba – это универсальный автомобильчик, наделенный духом авантюр, приключений, романтики и одновременно с этим прекрасно справляющийся с передвижением в городском потоке.

Для путешествий и для города

По словам самих представителей компании, новинка в первую очередь ориентирована на спортивную европейскую молодежь, которой не чужда тяга к путешествиям, но и необходим автомобиль для города.

Главная особенность новинки состоит в том, что она построена на новой платформе и имеет уже практически готовый к производству компактный кузов. Все это уже в будущем году станет использоваться для постройки Fiat Panda/Seicento нового поколения. Несмотря на то, что Fiat Simba уже сам по себе представляет вполне готовый к производству автомобиль, пока не известно пойдет ли он в производство. Дело в том, что спрос на автомобили этого класса пока остается достаточно низким.