ЕС – США: кто кого?

Но решает он её пока не очень успешно. Так, производительность труда в 15 странах ЕС составляет в настоящее время всего лишь 78 процентов от производительности труда в Соединённых Штатах.

Начинать – со структурных реформ

Эти данные привёл на состоявшейся в Брюсселе пресс-конференции комиссар ЕС по промышленности Эрки Лииканен (Erkki Liikanen). По его словам, одна из основных причин отставания ЕС от мирового лидера состоит в том, что в Америке образовательный уровень и квалификация рабочих и служащих выше, чем в Европе. Эрки Лииканен представил журналистам подготовленный им доклад, в котором перечислены основные меры, способные сократить разрыв между США и ЕС.

В докладе отмечается, что нынешнего роста производительности труда недостаточно для того, чтобы достичь поставленной цели. Для решения стоящей перед нами задачи мы должны более решительно проводить структурные реформы и либерализацию экономики. Кроме того, необходимо всемерно поддерживать инвестиции в систему образования и содействовать распространению новых технологий.

Германия – в числе отстающих

Особое беспокойство у Эрки Лииканена вызывает отставание Германии - крупнейшего народного хозяйства континента. По словам еврокомиссара, производительность труда в Германии сегодня ниже, чем в среднем в ЕС. Эрки Лииканен даёт немецким предпринимателям и политикам следующий совет: Германия нуждается сейчас, прежде всего, в более тесном переплетении традиционных отраслей экономики с современными информационными технологиями. Это сделает немецкую промышленность более эффективной и повысит производительность труда.

Впрочем, отметил на пресс-конференции в Брюсселе комиссар по промышленности, Германия в силу исторических причин находится в особом положении.

Есть некоторые аспекты, о которых не стоит забывать. Например – те серьёзные экономические проблемы, которые переживает Восточная Германия, где живут 17 миллионов человек. Эти проблемы отрицательно сказываются на всех статистических данных страны.

Становой хребет европейской экономики

Дальнейшее развитие европейской, и, в частности, немецкой экономики в значительной мере будет зависеть того, как пойдут дела у крупнейших предприятий континента. Только что немецкая экономическая газета Handelsblatt совместно с американской Wall Street Journal Europe в очередной раз составила список 500 крупнейших компаний Западной Европы. Их величина оценивалась по такому финансовому показателю, как годовой оборот.

Крупнейшей компанией Европы является британский нефтяной концерн BP. Благодаря росту цен на энергоносители его оборот составил в минувшем году почти 200 миллиардов евро. Это позволило ему обогнать победителя предыдущего года – германо-американский автомобилестроительный концерн DaimlerChrysler. Доходы производителя мерседесов и джипов "Чероки" превысили 150 миллиардов евро. С этим показателем он уверенно занимает второе место в списке. А третье удерживает французский нефтяной концерн Totalfina Elf с годовым оборотом в 105 миллиардов. В первую десятку европейских промышленных и финансовых гигантов попали также: немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen, нидерландские компании Royal Dutch, представляющая нефтяную отрасль, и ING Groep, оказывающая финансовые услуги, электротехнический концерн Siemens, страховая компания Allianz, банковская группа Deutsche Bank (все трое из Германии), а также французская страховая компания Axa. Таким образом, первую десятку европейского бизнеса наполовину составляют немецкие фирмы. Кроме того, в неё входят по две компании из Нидерландов и Франции и один британский концерн. Впрочем, если проанализировать весь список крупнейших фирм континента, состоящий из 500 наименований, то пропорции будут иными. Тут бесспорный лидер – Великобритания: каждая четвёртая фирма в списке (26 процентов) – британская. Затем со значительным отрывом идут Германия и Франция, у которых приблизительно по 17 процентов. Тем самым список достаточно точно отражает индустриальную структуру ведущих стран ЕС. Так, основу британской экономики составляют крупные фирмы. В то же время в Германии и Франции имеется определённое число промышленных гигантов и целый ряд больших фирм, однако становой хребет экономики – это всё же средний бизнес, представители которого в список газет Handelsblatt и Wall Street Journal Europe не вошли.

"Больное место" – высокие технологии

Впрочем, этот список позволяет сделать ещё один вывод. Десятка крупнейших концернов континента представляет такие отрасли как нефтяной бизнес, автомобилестроение, а также финансовые и страховые услуги. Всё это – традиционные отрасли, символизировавшие экономическое могущество в прошедшем 20 веке. В первой десятке европейских гигантов лишь один концерн - Siemens - можно причислить к сфере высоких технологий, и то достаточно условно, поскольку значительную часть оборота ему обеспечивают подразделения, производящие энергетическое оборудование, транспортные средства и бытовую электротехнику, а не, скажем, микроэлектронику.

Напрашивается вывод, что высокие технологии ещё не занимают в структуре европейской экономики то место, которое позволило бы континенту выйти в мировые лидеры. Пока бесспорным лидером в области информационных технологий были и остаются Соединённые Штаты.

Андрей Гурков, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА