Авиазапчасти без гарантии

Шесть аэробусов, разобранных на запчасти с целью дальнейшей продажи, были обнаружены на одном из грузовых складов римского международного аэропорта Фьюмичино (Fiumicino). Как сообщила итальянская полиция, самолёты принадлежали компании Panaviation, которая оказалась в центре громкого скандала о незаконной торговле бывшими в употреблении запасными частями к авиалайнерам.

Склад запчастей был обнаружен после того, как во Фьюмичино были задержаны с поличным работники аэропорта, снимавшие узлы и оборудование с аэробуса. Подозрение вызвало то, что они вышли на работу в выходной день, что в Италии почти немыслимо. Следователи заявили, что теперь они расследуют связь между делом о незаконной торговле запчастями для самолётов и двумя крупными авиакатастрофами: падением аэробуса на нью-йоркский район Квинс в ноябре прошлого года, когда погибло более 260 человек, и аварией лайнера в Италии в 1999 году.

Шесть человек под арестом

Шесть разобранных аэробусов взяты под круглосуточную охрану финансовой гвардии – спецподразделения по борьбе с экономическими преступлениями. Национальная служба гражданской авиации Италии потребовала от всех авиаперевозчиков провести проверку парка своих самолётов на предмет использования бывших в употреблении запасных частей. Распоряжение касается почти трёхсот компаний, совершающих внутренние и международные рейсы.

В результате секретной операции, проведённой итальянскими спецслужбами совместно с американским ФБР, была разоблачена целая сеть перекупщиков старых запчастей к гражданским судам; изъяты тысячи различных узлов и агрегатов, включая бортовые компьютеры. По делу уже арестованы шесть человек. По данным следствия, на рынке запчастей могли оказаться ненадёжные, уже давно выработавшие свой технический ресурс детали.

Безопасность пассажиров под угрозой

Скандал постепенно разрастается. Дело в том, что после 11 сентября для международных авиаперевозчиков начались нелёгкие времена, большинство из них столкнулись с экономическими трудностями. Поэтому мелким компаниям покупка бывших в употреблении агрегатов может показаться весьма соблазнительным выходом из положения. Если проверка будет действительно строгой, как обещают власти, нас, вероятно, ждёт ещё немало "сюрпризов".

Интересно, что скандал с запчастями разразился незадолго до введения норм Евросоюза, регулирующих уровень производимых воздушными судами шумов. По новым нормам большинство авиалайнеров российского производства не смогут больше летать в Западную Европу. Теперь может выясниться, что высокий уровень шума ещё не самый страшный "грех" авиаперевозчиков. Есть и другие нарушения, ставящие под угрозу безопасность и жизнь пассажиров...