1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Germania

Wulff şi automobilul Audi

Dacă a crezut că a scăpat, preşedintele Wulff s-a înşelat. Prea multe sunt avantajele pe care şi le-a asigurat - legal, sau nu tocmai legal - ca lider, pentru ca jurnaliştii să dorească să-l ierte.

German President Christian Wulff speaks during a 70 years 'Wannsee Conference' remembrance day at the house of the Wannsee conference in Berlin, Germany, Friday, Jan. 20, 2012. In this house, a former industrialist's villa used from 1941 to 1945 by the SS as a conference center and guest house, on Jan. 20, 1942, fifteen high-ranking representatives of the SS, the NSDAP (National Socialist German Workers' Party) and various ministries met to discuss their cooperation in the planned deportation and murder of the European Jews. (AP Photo/Michael Sohn, Pool)

Christian Wulff

Încât şeful statului german se regăseşte în continuare în ziarele germane, dar nu la loc de cinste, ci ţintuit la stâlpul infamiei.

După creditele ieftine obţinute de la oameni de afaceri cu statut de amici, ori de la bănci care l-au tratat privilegiat, după încercările sale de intimidare a presei şi după urmărirea penală pentru luare de mită deschisă împotriva fostului său purtător de cuvânt, a urmat afacerea Audi.

Prezumtiva nouă dandana abordată în presă vizează luxosul automobil pe care, potrivit Berliner Zeitung şi cotidianului Frankfurter Rundschau, preşedintele şi soţia lui l-ar fi primit, practic, în dar, pentru câteva luni de zile, de la firma Audi, ce aparţine concernului Volkswagen.

Wullf şi frumoasa lui soţie s-ar fi bucurat "pe gratis", potrivit celor două ziare, de serviciile unei maşini marca Audi Q3 încă din vara anului trecut, pe când modelul cu pricina încă nici nu fusese scos pe piaţă şi oferit în versiunea sa de serie. Ziarele mai scriu că procuratură verifică în ce măsură preşedintele s-ar fi făcut vinovat de trafic de influenţă.

O minciună sfruntată?

Atâta doar că, potrivit avocaţilor preşedintelui, această ultimă acuză nu ar fi decât o informaţie falsă, a cărei difuzare încalcă flagrant deontologia jurnalistică. Gernot Lehr, unul din avocaţii cuplului prezidenţial, a susţinut că Wulff ar fi preluat maşina buclucaşă abia la 22 decembrie 2011.

Conform investigaţiei ziariştilor din Frankfurt autovehiculul, promoţional, nu fusese comandat pe calea normală. Din surse ale comercianţilor se vehiculează teza potrivit căreia Wulff ar fi încheiat o înţelegere cu Martin Winterkorn, şeful Consiliului de Administraţie al concernului VW, Audi fiind o filială a companiei din Saxonia Inferioară, în care actualul preşedinte al Germaniei a funcţionat multă vreme ca premier.

Ca firmă de stat, aparţinând în mare măsură landului saxon, Volkswagen se bucură de o lege de funcţionare specială în grupul acţionarilor, care conferă guvernului regional o pondere hotărâtoare în articularea destinului uzinei germane.

În calitatea sa de premier saxon, Wulff a făcut parte multă vreme din Consiliul de Administraţie VW, condus de Winterkorn şi a intervenit pentru succesul ambelor mărci de automobile, Volkswagen şi Audi.

Rămâne de văzut, fireşte, cât de fiabile sunt ştirile privind utilizarea „pe gratis” a maşinii şi mai cu seamă informaţiile legate de presupusul trafic de influenţă al preşedintelui.

Deşi se arată hotărât să-şi lase contestatarii să fiarbă în suc propriu, şeful statului german se confruntă cu greutăţi din ce în ce mai mari în efortul său de a-şi apăra bunul renume.

Autor: Petre M. Iancu
Redactor: Medana Weident