1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

GLOBAL

Scannere corporale în curând standard de securitate la aeroport?

După tentativa de atentat asupra unui avion al companiei Delta care efectua cursa Amsterdam-Detroit, din ce în ce mai multe aeroporturi din lume au anunţat că vor introduce scannere corporale în sistemele de securitate.

Introducerea scannerelor corporale pe aeroporturi este controversată

Introducerea scannerelor corporale pe aeroporturi este controversată

Recenta tentativă de atentat asupra avionului Delta nr. 253 a relansat în multe ţări discuţiile privind introducerea scannerelor corporale în sistemele de securitate ale aeroporturilor. În Statele Unite, Marea Britanie, Olanda şi Elveţia acesta scannere au fost deja introduse pe câteva aeroporturi pentru testare.

Noile aparate sunt în testare pe aeroporturi din SUA, Marea Britanie, Olanda şi Elveţia

Noile aparate sunt în testare pe aeroporturi din SUA, Marea Britanie, Olanda şi Elveţia

Noul sistem funcţionează conform unui principiu foarte simplu: undele transmise de scanner trec prin haine şi pe ecranul calculatorului apare corpul dezbrăcat, ceea ce duce la probleme privind respectarea intimităţii pasagerilor.

Experţii consideră însă că scannerele aflate astăzi în faza de testare pot fi astfel concepute încât să nu redea decât o schemă tridimensională a corpului persoanei verificate, sfera intimă a pasagerului fiind ca urmare respectată.

"Am experimentat cu tot felul de aparate pentru a testa cât de eficient este scannerul, atunci când reproduce doar silueta unui corp. Într-un asemenea caz, forţele de securitate de pe aeroporturi vor vedea toate obiectele purtate sub haine în timp ce corpul pasagerului va fi proiectat pe ecran doar ca siluetă", a declarat şeful poliţiei federale, Jörg Kunzendorf.

Majoritatea experţilor consideră că teroristul nigerian Abdulmutallab ar fi fost oprit înainte de a se urca la bordul avionului Delta, dacă aeroportul din Amsterdam ar fi fost dotat cu scannere corporale. Totuşi, directorul aeroportului Schiphol, Ad Rutten, atrage atenţia că nici noile tehnologii nu sunt o garanţie pentru o securitate absolută la bord.

Introducerea scannerelor corporale a mai fost discutată de Comisia Europeană în anul 2008, propunerea fiind însă respinsă de Parlamentul European, deputaţii temându-se că vor fi acuzaţi de perversiune. După recentul atentat se pare însă că protestele împotriva scannerelor corporale se diminuează pe zi ce trece.

Recentul atentat asupra avionului Delta a relansat discuţiile legate de scanner

Recenta tentativă de atentat asupra avionului Delta a relansat discuţiile legate de scanner

Olanda a anunţat deja că scannerele corporale vor fi introduse în curând în sistemul de control al pasagerilor de pe toate aeroporturile din ţară. Toate partidele olandeze au confirmat că nu se vor opune proiectului, argumentând că siguranţa pasagerilor este mai importantă decât respectarea sferei private a persoanelor. În acelaşi timp, guvernul olandez a solicitat Uniunii Europene să aprobe o lege asemănătoare pentru toate statele comunitare.

Ministrul de Interne german, Thomas de Maizière, a declarat de asemenea că va accepta introducerea scannerelor corporale pe aeroporturi cu condiţia ca: "noile aparate să asigure protecţia intimităţii pasagerilor."

Preşedintele Comisiei Nucleare germane, profesorul Rolf Michael, avertizează însă că scannerele corporale pot afecta sănătatea pasagerilor pe termen lung, din cauză că unele din scannere funcţionează cu raze X. Peter Schaar, însărcinatul federal pentru protecţia datelor se pronunţă de asemenea împotriva introducerii scannerelor corportale.

Cu toată controversa privind scannerele corporale rămâne să ne mirăm cum de se pot face poze care arată detaliat picăturile de apă de pe lună, dar specialiştii nu sunt capabili să introducă un sistem de securitate viabil pe aeroporturile terestre.

Autori: Stuart Tiffen/ Maria Pascu
Redactor: Robert Schwartz