Salonul auto de la Detroit: America şi maşinile germane

Pentru Porsche, 2010 a fost un an de succes: cu 50% mai multe comenzi, peste 95.000 de automobile vândute, dintre care 25.000 doar în America de Nord. Nu doar pentru Porsche este însă această parte a lumii o piaţă importantă.

Constructorii auto germani vor să repete succesul de anul trecut şi aşteaptă o nouă creştere a cifrei de afaceri în 2011. Imaginea bună de care se bucură pe continentul american este un sprijin esenţial în acest sens. Potrivit lui Matthias Wissmann, preşedintele Asociaţiei Industriei Automobilistice Germane, fiecare al doilea autoturism de lux din America este de fabricaţie germană.

"Aproape toţi fanii automobilelor din America îşi doresc un Porsche, Audi, BMW sau Mercedes. Nicio altă ţară producătoare de maşini nu se bucură de un asemenea renume."

Probleme la VW

Volkswagen nu face parte încă din această categorie şi face eforturi să revină la succesul de care se bucura pe piaţa americană în anii 70 şi 80. De aceea, concernul din Wolfsburg s-a prezentat cu o premieră la Detroit, un Passat creat special pentru piaţa americană. Automobilul din clasa medie va costa doar 20.000 de dolari şi va fi produs la Chattanooga, în SUA.

Peste 2.000 de locuri de muncă vor fi create la această fabrică, un aspect de care americanii sunt foarte mulţumiţi.

Şi BMW sau Mercedes produc tot mai mult în SUA. Potrivit lui Matthias Wissmann, constructorii auto germani au 25.000 de angajaţi în America. La aceasta se adaugă încă 50.000 de locuri de muncă create de furnizorii germani de piese auto.

Volkswagen are însă probleme de imagine în SUA, spune Rebecca Lindland de la firma de consultanţă IHS Global Insight. Experta auto susţine că principalele plângeri ale clienţilor americani vizează geamurile electrice, închiderea centralizată sau sistemul de iluminat.

Grupul VW este însă optimist şi se aşteaptă ca până în 2018 să vândă 800.000 de automobile pe an în America. Poziţia slăbită a Toyota este un lucru de care VW poate să profite. Constructorul nipon a fost singurul producător auto care a înregistrat în 2010 o scădere a cifrei de afaceri pe piaţa americană, din cauza numeroaselor rechemări în service şi a problemelor tehnice. Şeful concernului VW, Martin Winterkorn, nu se bazează însă pe problemele concurenţei, ci pe relaţia specială a americanilor cu automobilul:

"Sunt convins că vânzările noastre în America vor creşte, pentru că sondajele ne arată că americanii apreciază ingineria germană, precizia, manevrabilitatea automobilelor noastre, confortul ridicat şi consumul scăzut."

SUA, a doua piaţă din lume pentru Mercedes

Mercedes Benz, pe de altă parte, nu a avut niciodată probleme cu cifra de afaceri în America. Aceasta a crescut în 2010 cu 18%, în total au fost vândute 225.000 de autoturisme ale acestei mărci. Cât va ţine însă această tendinţă şi când va deveni piaţa din China mai importantă decât cea din SUA nu se grăbeşte nimeni să prevadă, nici şeful Mercedes, Dieter Zetsche:

"În prezent, în America vindem mai multe maşini decât în oricare alte regiuni luate separat, inclusiv cea sino-asiatică. Doar în Germania avem o piaţă de desfacere mai mare. Credem că piaţa chineză va creşte mai rapid decât cea americană, deci lucrurile se vor schimba, însă pentru moment America este a doua noastră piaţâ ca importanţă."

Audi, între Diesel şi hibrid

O piaţă cu un specific aparte şi în care, în pofida dezbaterilor privind protecţia mediului înconjurător, automobilele electrice şi hibride ocupă un segment redus. Totuşi, Audi şi-a prezentat noul model A6 şi în varianta hibridă la Detroit. Şeful concernului Audi, Rupert Stadler:

"Americanilor le plac ca şi înainte maşinile mari. Dar maşinile mari pot fi şi eficiente, am dovedit-o deja cu modelul Q7. Acesta, dotat cu un motor Diesel cu şase cilindrii, înregistrează în Europa un consum de doar 7,2 litri. Oferim şi aici în SUA această variantă şi observăm că motorizările Diesel sunt bine primite pe piaţa americană."

Că e vorba de Diesel sau de automobile electrice, mărcile germane sunt bine pregătite să facă faţă pe piaţa auto americană.

Autori: Cristina Bergmann/Ovidiu Suciu
Redactor: Robert Schwartz