1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Societate

Reguli noi pentru şoferi în Franţa

Vacanţa se apropie, iar şoferii din Franţa - inclusiv turiştii sau conducătorii auto aflaţi în tranzit pe teritoriul ţării - vor fi nevoiţi să doteze trusa maşinii cu încă un articol: testul de alcoolemie.

default

Pe lângă clasicul alcooltest de unică folosinţă, poliţia franceză acceptă şi aparatele digitale cu senzor electrochimic, care precizează conţinutul de alcool pur în aerul expirat. În ambele cazuri, aceste instrumente vor trebui să corespundă normelor franceze (indicator NF pe ambalaj).

În cadrul controalelor rutiere, şoferilor li se va cere să facă şi dovada unui alcooltest nou-nouţ, în dotarea trusei din maşină. Deocamdată, articolul poate fi procurat numai din benzinăriile, supermarketurile sau farmaciile de pe teritoriul Franţei şi costă între 1,50 şi 5 euro. În orice caz, şoferii beneficiază de o perioadă de graţie de câteva luni. Se apreciază că primele pedepse vor fi aplicate începând cu noiembrie. Valoarea amenzii va fi de cel puţin 11 euro.

Obligativitatea testului de alcoolemie se înscrie, alături de alte măsuri, în eforturile guvernului de la Paris privind sporirea siguranţei traficului rutier în Franţa. 31% din accidentele soldate cu morţi au avut loc din cauza consumului de alcool la volan.

Conform ADAC (Automobil Clubul German), articolele pentru stabilirea alcoolemiei, aflate la îndemâna fiecărui şofer, nu vor înlocui clasicele teste efectuate de către poliţişti în trafic, cu aparatură mai performantă. "Aceste mijloace doar confirmă faptul că şoferul a băut", afirmă Ulrich May, şeful departamentului juridic al ADAC.

În Franţa, ca de altfel în Germania sau alte state europene, alcoolemia permisă este de 0,5 la mie. Pedepsele aplicate şoferilor depistaţi în stare de ebrietate la volan sunt aspre în majoritatea ţărilor de pe continent: minimum 340 de euro în Olanda, cel puţin echivalentul unui salariu lunar în Danemarca şi 500 de euro în Italia sau Germania. La toate acestea se adaugă suspendarea carnetului de conducere pe anumite perioade de timp şi puncte de penalizare.

Alte reguli în Europa:

Leipzig (Sachsen): Neben einem Halteverbotsschild läuft am 25.03.2002 ein Mann auf das Sportforum Leipzig am Zentralstadion zu. Drei Tage nach dem Baustopp sind im Leipziger Zentralstadion die Arbeiten wieder aufgenommen worden. Nach dem Bekanntwerden des Insolvenzantrages des General-Auftragsnehmers Philipp Holzmann AG, hatten am 22.03.2002 alle Subunternehmer die Arbeiten eingestellt und Material sowie Geräte abgezogen. Das Stadion ist Austragungsstätte für drei Veranstaltungen beim 18. Mai 2002 beginnenden 31. Deutschen Turnfest sowie geplanter Spielort für die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 in Deutschland. (LEI477-250302)

În condiţii de ploaie, pe autostrăzile sau drumurile naţionale cu mai multe benzi din Belgia camioanele cu o greutate mai mare de 7,5 tone nu au voie să intre în depăşire.

În Franţa, şoferii începători au restricţii de viteză în primii doi ani de la dobândirea carnetului. În afara localităţii viteza maximă admisă este de 80km/h, pe drumuri naţionale - 100km/h, iar pe autostrăzi - 110km/h.

În Italia, conducătorului auto depistat cu o alcoolemie de 1,5 la mie i se confiscă autoturismul, dacă şoferul este în acelaşi timp şi proprietarul maşinii.

În Polonia, din dotarea maşinii nu trebuie să lipsească extinctorul.

Şoferii din Spania care îşi achită amenzile în decurs de 15 de zile de la emiterea acestora beneficiază de o reducere de 50%.

Grecia: indicatoarele pentru "parcare interzisă" cu o singură linie sunt valabile în zilele fără soţ, iar cele cu două linii - în zilele cu soţ. Amenzile neachitate în termen de 10 zile de la emiterea acestora se dublează.