1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Economie

PE a votat "al treilea pachet legislativ" privind căile ferate europene

Proiectul de lege priveşte trei rapoarte separate, referitoare la deschiderea competiţiei, drepturile pasagerilor şi licenţele Europene pentru conducătorii de trenuri.

default

În domeniul transportului, se aplică procedura co-deciziei, ceea ce înseamnă adoptarea proiectului în aceeaşi variantă Cum şi după a doua citire au rămas divergenţe mari între Parlament şi Consiliu, textul va fi, probabil, rediscutat în Comitetul de Conciliere.

Comisia pentru Transport din cadrul Parlamentului ar fi urmărit să obţină deschiderea competiţiei pentru serviciile interne de transport feroviar până în 2017, însă această poziţie n-a primit sprijin suficient din partea tuturor deputaţilor, astfel încât nu se întrevede o liberalizare.

Liberalizarea transportului feroviar

Raportul privind deschiderea competiţiei pentru serviciile internaţionale de transport feroviar prevede o derogare pentru Statele Membre care au aderat la Uniune la sau după 1 mai 2004. Aceste state vor avea dreptul să amâne deschiderea competiţiei pentru serviciile interne de transport feroviar cu până la cinci ani.

În prima citire, Parlamentul a cerut deschiderea competiţiei pentru serviciile internaţionale de călători până în 2008, însă acum, deputaţii europeni propun ca pentru această categorie să fie aplicată data de 2010, aşa cum se precizează în poziţia comună a Consiliului. Totuşi, Consiliul se opune liberalizării serviciilor domestice de călători, motiv pentru care este posibilă discutarea textului în conciliere.

Drepturile călătorilor

Într-un raport privind drepturile minime ale călătorilor din transportul feroviar, Parlamentul a votat în favoarea acestor drepturi atât pentru călătorii care utilizează serviciile internaţionale cât şi pentru cei care utilizează serviciile interne. Raportorul belgian Dirk Sterckx din partea grupului liberal democrat a declarat că n-are rost să se stabilească un regulament care se aplică doar la 5% din călători, respectiv la cei care utilizează transportul feroviar internaţional. Totodată, noile prevederi ar trebui să-i asigure pe cetăţenii europeni că în situaţia apariţiei unor deficienţe, vor beneficia de drepturi.

Prevederile se referă la informarea pasagerilor, servicii de asistenţă în caz de accident, sprijinul persoanelor cu mobilitate redusă. Deputaţii din Comisia de Transport sunt, totodată, în favoarea acordării de compensaţii: 25% din preţul unui bilet la clasa a II-a pentru o întârziere a trenurilor de 60 minute sau mai mult, 50% pentru o întârziere de 120 minute sau mai mult, insă doar dacă răspunzător de întârziere este conducătorul de tren.

Lucrătorii din domeniul transportului feroviar trebuie să asigure accesibilitatea staţiilor / peroanelor, prin eliminarea tuturor obstacolelor la îmbarcare, debarcare sau continuarea călătoriei. În viitor, în toate staţiile de tren vor trebui să existe zone special amenajate pentru cărucioare pentru copii, biciclete şi echipamente sportive.

Certificarea personalului

Al treilea raport privind certificarea conducătorilor a fost, totodată, adoptat de Parlamentul European. Consiliul ar fi dorit ca doar conducătorii de tren să beneficieze de un certificat profesionist, însă Parlamentul consideră că şi ceilalţi lucrători feroviari care asigură, la bordul trenurilor, siguranţa traficului, ar trebui să deţină un astfel de certificat, care să ateste că deţin cunoştinţe minime pentru acordarea de asistenţă medicală sau pentru impunerea unor standarde de conduită pe parcursul călătoriei.

Întregul pachet legislativ european

Mai trebuie menţionat că, cele trei rapoarte fac parte din aşa-numitul "al treilea pachet legislativ privind căile ferate" din Uniunea Europeană. Primele două pachete au urmărit introducerea competiţiei în livrarea mărfurilor feroviare internaţionale şi interne, si a stabilirea unor reguli la nivel european privind unele aspecte tehnice şi siguranţa traficului feroviar. Doar cel de-al treilea pachet legislativ se referă la serviciile pentru pasageri.

Vicepreşedintele Comisiei Europene şi comisarul pe probleme de transport, Jacques Barrot a declarat că propunerile Executivului sunt esenţiale pentru construcţia unui spaţiu feroviar european. El a făcut un apel la Parlament şi Consiliul de Miniştri în favoarea găsirii unui compromis care să permită adoptarea legislaţiei privind liberalizarea serviciilor pentru pasageri.

  • Data 19.01.2007
  • Autoare/Autor Victor Iulian Tucă
  • Imprimaţi Imprimaţi pagina
  • Permalink http://p.dw.com/p/B1xt
  • Data 19.01.2007
  • Autoare/Autor Victor Iulian Tucă
  • Imprimaţi Imprimaţi pagina
  • Permalink http://p.dw.com/p/B1xt