1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Economie

Patronul Toyota a dat seamă în faţa Congresului SUA referitor la pedalele defecte

După ce şeful pentru piaţa americană al concernului japonez Toyota a trebuit să se justifice în faţa Congresului de la Washington, a venit şi rândul directorului general al companiei, Akio Toyoda, să facă acelaşi lucru.

default

Şeful Toyota, Akio Toyoda, în faţa Congresului american

Şeful celui mai mare constructor mondial de autoturisme a recunoscut că ştia de mai multă vreme de problemele existente la pedalele de acceleraţie. Din cauza acestui defect, 34 de persoane şi-au pierdut viaţa în accidente.

Martorul s-a prezentat în termeni foarte laconici.

Akio Toyoda, nepotul legendarului fondator al companiei Toyota, a trebuit să depună jurământul în faţa comisiei de anchetă a Congresului american, la fel ca oricare alt martor. Cu mâna dreaptă ridicată, el a jurat să spună adevărul şi numai adevărul.

Şi acest adevăr a fost unul cutremurător. Şeful Toyota a spus că a aflat abia în decembrie anul trecut despre problemele extrem de grave apărute la pedalele de acceleraţie, care se blocau făcând să crească viteza automobilelor.

Şi asta în condiţiile în care, deja cu luni înainte, sucursala Toyota din SUA rechemase în halele de montaj peste patru milioane de automobile, tocmai pentru a remedia defectul de la pedala de acceleraţie. Aparent, cea mai amplă acţiune de rechemare în service din istoria Toyota nu l-a preocupat pe şeful concernului.

"Noi nu fugim de problemele noastre. Şi nici nu ne prefacem că nu cunoaştem aceste probleme. Eu însumi sunt pilot de încercări", a spus Akio Toyoda în faţa Congresului.

Toyota Akio Toyoda und Yoshimi Inaba

Akio Toyoda (stânga), alături de şeful diviziei americane a concernului, Yoshimi Inaba, ambii cu capetele plecate la audierile de la Washington

În ciuda declaratei sale voinţe de cooperare la elucidarea cazului, industriaşul nipon a afirmat că nu ştie decât de trei luni de blocarea pedalelor de acceleraţie. În SUA însă, această problemă este deja cunoscută de ani de zile, şi a provocat deja, potrivit statisticilor poliţiei, 34 de decese.

În toamna anului trecut, o delegaţie a autorităţii americane de trafic, NHTSA, s-a deplasat chiar la Tokio, pentru a-i face atenţi pe responsabilii Toyota asupra problemei. Delegaţia nu a putut să ajungă până la şeful companiei.

Toyoda afirmă acum că el a ştiut despre vizita delegaţiei americane, dar nu a ştiut despre obiectul acestei vizite, despre care nici nu a întrebat.

"Siguranţa pe primul loc, calitatea pe locul doi şi cantitatea pe locul trei, această fostă deviză a Toyota nu a mai fost respectată în ultimii ani", a declarat Toyoda în faţa Comisiei de anchetă. Grija faţă de volumul cifrei de afaceri a făcut ca problema siguranţei să joace un rol secundar. Acum, însă, totul se va schimba, a asigurat el.

Din dorinţa ca imaginea companiei Toyota să nu fie afectată suplimentar de noi cazuri de accelerare involuntară, până la finele acestui an toate automobilele produse în SUA vor fi dotate cu un nou sistem de frână, care întrerupe alimentarea cu carburant a motorului la acţionarea simultană a pedalelor de frână şi acceleraţie.

Aceasta fiindcă în continuare inginerii Toyota nu ştiu de ce unele dintre maşinile pe care le produc se transformă brusc în bolizi incontrolabili.

Autor: Ralph Sina / Ioachim Alexandru
Redactare: Medana Weident