Olimpiada - între siguranţă şi spectacol

Încă înainte de începerea întrecerilor propriu-zise, pista olimpică din Whistler era considerată drept spectaculoasă. Unii experţi o apreciau însă şi ca fiind periculoasă. După accidentul de vineri, un lucru este cert: pista reprezintă pericol de moarte. Panta este continuă, nu există nici o porţiune care să permită frânarea. Sportivii accelerează până la curba finală, curbă care în cazul georgianului Nodar Kumaritaşvili a devenit capcană mortală. Viteza maximă ajunge la 155 de km pe oră, fiind practic imposibil de controlat, după cum susţine antrenorul şef al reprezentativei Germaniei, Raimund Bethge: "Până în prezent, aceasta este singura excepţie în sensul că, în calitate de antrenor, nu poţi avea o părere pozitivă. Tocmai pentru că nu există destulă responsabilitate faţă de viaţa concurenţilor".

O altă particularitate a pistei în cauză este dată de curbele largi, care permit atingerea unor viteze mari. Thomas Schwab, directorul sportiv al Asociaţiei Germane de Bob şi Sanie, vorbeşte despre greşeli de construcţie: "Pista este cu siguranţă foarte rapidă şi foarte dificil de controlat. Din păcate, a fost oarecum greşit calculată. Constructorii au mizat pe viteze maxime de 135-137 km/oră, iar noi atingem 150-155 de km/oră. Este deci cu atât mai greu de controlat sania".

Proiectant german

Pista a fost proiectată de Udo Urgel din Leipzig. Biroul condus de inginerul german a proiectat nu mai puţin de 6 piste olimpice. Urgel susţine că planurile erau cunoscute Asociaţiei Internaţionale de Bob şi Sanie şi că viteza fusese chiar solicitată în mod expres.

"Pista din Whistler ne-a arătat că există limite, că nu putem depăşi anumite viteze. S-a dorit, într-adevăr proiectarea unor piste mai rapide. O solicitare exprimată direct sau indirect. Calculele iniţiale au indicat acest rezultat, iar decizia finală comună a survenit în urma analizelor privind oportunitatea acestor schimbări", a declarat Urgel.

Iar decizia a fost în favoarea accelerării vitezei. După ce, în anul 2008, pista a fost aprobată de Asociaţiile Mondiale din domeniu, nu au mai survenit modificări. S-au adăugat doar panouri de izolare mai înalte. De vineri însă un lucru a devenit cert: se impun noi şi urgente măsuri de siguranţă.

Autori: Thomas Kunze, Alina Kühnel
Redactor: Robert Schwartz