1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

GLOBAL

Moscova a blocat circulaţia trenurilor moldoveneşti

Moscova a blocat circulaţia trenurilor moldoveneşti pe motiv că acestea se abat, cu aproximativ două ore, de la orarul convenit cu partea rusă. Pentru a ocoli Transnistria, trenurile moldoveneşti, care circulă spre Moscova, au fost redirecţionate, în luna martie curent, pe o cale mai lungă, prin nordul ţării, după ce autorităţile separatiste au blocat, în regiunea transnistreană, mai multe trenuri.

default

Rusia insistă ca trenul Chişinău-Moscova să tranziteze teritoriul transnistrean, încercând să determine în acest fel autorităţile moldovene să plătească taxe vamale structurilor separatiste. Administraţia Căilor Ferate Moldoveneşti a calificat decizia autorităţii feroviare ruse de a stopa circulaţia trenurilor moldoveneşti ca fiind motivată politic – o nouă măsură de şantaj economic împotriva Chişinău, care trădează încrengătură dintre administraţia ilegală de la Tiraspol şi anumite cercuri politice influente de la Moscova. Premierul moldovean şi ministrul Transporturilor au declarat că nu vor accepta niciodată ca trenurile de pasageri să circule spre CSI în tranzit prin Transnistria, deoarece Chişinăul nu poate garanta securitatea circulaţiei prin regiunea controlată de regimul separatist. Autorităţile ruse au anunţat, însă, că sunt dispuse să garanteze ele securitatea circulaţiei trenurilor moldoveneşti care circulă spre Federaţia Rusă, ofertă respinsă, însă, de Guvernul de la Chişinău.

Preşedintele companiei "Căile Ferate ale Rusiei", Vladimir Iakunin, a recunoscut ieri că decizia de suspendare a circualţiei trenurilor pe ruta Chişinău-Moscova-Chişinău este una politică. El a precizat că instituţia pe care o conduce este şi va rămâne „un obiect de soluţionare a problemelor geopolitice în mâna administraţiei de la Kremlin”. (…) "Transportul feroviar nu este doar obiectul, ci si subiectul realizării aspiraţiilor geopolitice ale Guvernului de la Moscova şi nu e nici un secret în aceasta", a menţionat Iakunin.

Poziţia Ucrainei în această problemă este una duplicitară. Există voci în Guvernul de la Kiev care sprijină iniţiativa Moscovei. Tocmai datorită presiunilor exercitate de anumite forţe guvernameltale ucrainene, Chişinăul a fost nevoit să facă unele cedări, cu aproximativ o lună în urmă, când a acceptat ca marfarele moldoveneşti să tranziteze teritoriul controlat de forţele separatiste de la Tiraspol. Responsabilii din cadrul Căilor Ferate Moldoveneşti au refuzat, însă, să ne spună dacă Chişinăul plăteşte anumite taxe firmei din Transnistria abilitată cu dreptul de a colecta taxe vamale, firmă despre care presa a scris că este patronată de pretinsul preşedinte al sovietului suprem de la Tiraspol, Evghenii Şevciuk.

Decizia Moscovei de a interzice intrarea trenurilor moldoveneşti în Rusia a coincis în timp cu declaraţia medicului sanitar-şef al Federaţiei Ruse, Ghenadii Onişcenko, potrivit căreia Republica Moldova şi Georgia sunt vinovate pentru otrăvirile din ultima vreme a ruşilor cu surogate de alcool. „Este o replică bine planificată de cineva din afara Rusiei afectaţi de noul program guvernamental rus de combatere a alcoolului contrafăcut – o diversiune soldată cu spitalizarea a mii de oameni, mulţi dintre care au murit”, a menţionat Onişcenko. Acuzând Georgia şi Republica Moldova de otăvirea ruşilor din Rusia, el nu a oferit detalii despre modul în care cele două ţări ar fi putut realiza această presupusă diversiune.

Reacţia Chişinăului la cele două săgeţi venite în ultimele zile de la Moscova este una timidă. Dacă anterior, oficialii moldoveni reacţionau imediat la provocările Kremlinului, acum factorii de decizie din Guvernul Republicii Moldova ezită să formuleze critici directe la adresa Moscovei, iar declaraţiile apărute în presă, ca replică la acţiunile Federaţiei Ruse, nu mai sunt la fel de tăioase ca şi cu o jumătate de ani în urmă.

Vitalie Călugăreanu, Chişinău