1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Economie

Mexic: experimentul Audi

Audi îşi construieşte fabrică într-una din zonele sărace ale Mexicului. Primele maşini vor ieşi de pe bandă în 2016. Un proiect uriaş pentru Audi şi o adevărată aventură pentru regiune.

Vântul înalţă nori groşi de praf deasupra şantierului de lângă San José Chiapa. Klaus-Peter Körner stă în faţa viitoarei vopsitorii a fabricii Audi: "E un proiect gigantic. Vara trecută abia se nivela terenul, iar acum ne aflăm în faţa unei clădiri gata de finisare."

Körner lucrează de aproape 40 de ani pentru producătorul auto din Inglostadt. "Să produci aşa, din nimic, o maşină clasa premium, cu personal nou-nouţ, cu hale noi, cu furnizori noi... Până acum, în cariera mea, n-am mai avut o asemenea ocazie", spune directorul de producţie al tinerei fabrici.

În prezent, aproximativ 1600 de persoane se ocupă de construirea uzinei. Începând din 2016, de pe poarta acesteia va ieşi noul model Q5. Firma estimează că, în întreaga regiune, vor apărea aproximativ 20.000 de noi locuri de muncă. Şi Körner va locui împreună cu familia în apropierea firmei. Deocamdată se află în Mexic pentru a controla stadiul lucrărilor. Investiţia depăşeşte 900 de milioane de euro.

Hightech şi agricultură

O şosea provizorie face legătura cu San José Chiapa. Orăşelul numără puţin peste 8000 de locuitori, are o biserică, o poştă şi o stradă principală.

Audi Automobilproduktion in Mexiko

San José Chiapa

"Am fost uimiţi când am aflat că se construieşte o fabrică atât de mare, mai ales că, la noi, aici, nici măcar telefon n-are toată lumea", mărturiseşte proprietarul prăvăliei de lângă biserică, Lucero Coba Durán. Dar nu-i rău deloc, adaugă el. "Opresc mai multe maşini, iar clienţii prăvăliei s-au înmulţit."

Într-adevăr, pentru zona destul de săracă şi mai ales pentru cele cinci localităţi situate în directa vecinătate a viitoarei fabrici, prezenţa producătorului german reprezintă o şansă grozavă. Problema este că regiunea nu face faţă unei creşteri economice rapide - explică reprezentantul comunităţii, Josué Martínez Santos:

"Colaborăm cu conducerea districtului federal Puebla în vederea îmbunătăţirii infrastructurii, a extinderii posibilităţilor de educaţie şi îngrijire a sănătăţii, astfel încât, în apropierea fabricii, să se poată muta cât mai multă lume."

Majoritatea oamenilor din regiune lucrează în agricultură. Conform Oficiului de Statistică, în această zonă peste jumătate din populaţie trăieşte în sărăcie. Administraţia locală a asigurat firma Audi că infrastructura va fi îmbunătăţită. Se speră că prezenţa producătorului auto în regiune va reduce rata şomajului.

Calitatea maşinilor produse în Mexic

VW in Mexico Mitarbeiterin Technikerin Golf Endabnahme

VW în Mexic

La aproape un kilometru depărtare de San José Chiapa, o echipă de muncitori nivelează solul pentru "Audi-Highway" - şoseaua de legătură între fabrică şi autostradă. Graţie viitorului drum, durata călătoriei până la Puebla va fi de 40 de minute. De fapt, în Puebla bate inima industriei auto mexicane.

La începutul acestui an, uzina Volkswagen de acolo a sărbătorit 50 de ani de existenţă. Cine doreşte să vadă cât de dependent poate fi un oraş de o anumită branşă, atunci Puebla e cel mai bun exemplu. Localnicii au chiar şi o vorbă: "Când tuşeşte VW, e şi Puebla răcită".

Q5 va fi primul automobil clasa "premium" produs în Mexic. "Calificarea angajaţilor este o provocare pentru noi", spune Klaus-Peter Körner. De aceea, 600 de mexicani, viitori angajaţi ai uzinei, vor pătrunde tainele meseriei la Audi în Germania, timp de un an.

Audi va reuşi să demonstreze că Mexicul este locul ideal pentru producerea maşinilor de calitate, este convins Klaus-Peter Körner. "Nu vom scoate nimic din ceea ce nu corespunde standardelor Audi", spune el. La jumătatea anului viitor vor începe primele teste de producţie.