Mai are Opel un viitor?

După luni de negocieri şi discuţii interminabile, viitorul firmei Opel continuă să fie incert. Guvernul de la Berlin şi autorităţile celor trei landuri în care există fabrici Opel apelează aparent degeaba la Consiliul de administraţie al firmei-mamă, General Motors să accepte în sfârşit preluarea uzinelor germane de către producătorul de subansamble canadiano-austriac Magna susţinut de banca rusă Sberbank Magna.

Cu timpul, jocul de-a va-ţi ascunselea al managerilor de la Detroit provoacă mari probleme firmei germane. La sfârşitul anului, Opel va fi consumat subvenţiile de 1,5 miliarde de euro primite din partea statului şi ţinând cont că firma germană înregistrează în continuare zi de zi pierderi în valoare demilioane, situaţia ei financiară se înrăutăţeşte văzând cu ochii. În curând, statul şi landurile germane vor fi confruntate din nou cu vechea problemă: continuarea subvenţionării Opel sau acceptarea falimentului?

În timp ce GM a fost salvat de la faliment cu ajutorul subvenţiilor de miliarde venite de la Washington, concernul american trage de timp când vine vorba de viitorul afacerilor sale în Europa - adică de Opel. Se pare că între timp, General Motors nu mai are niciun interes să vândă firma germană. Ba din contră. GM poate lua în considerare salvarea de la faliment a Opel din mijloace proprii, respectiv din mijloacele guvernului de la Berlin, sau, mai bine spus, din buzunarul contribuabililor germani. Ţinând cont că General Motors se consideră şi pe mai departe a fi un concern internaţional, este de înţeles de ce nu doreşte să lase din mână afacerile în Europa. În plus, specialiştii şi tehnica din domeniul cercetării şi dezvoltării de noi tipuri de automobile se află la Opel. Dacă pierde firma germană, GM poate avea în curând mari dificultăţi.

Ca urmare, managerii de la Detroit par să prefere să vândă Opel investitorului american RHJ care, după ce salvează firma germană de la faliment, ar putea revinde Opel concernului General Motors.

Pe moment concernul american trage de timp şi pune sub presiune autorităţile germane. E posibil totodată ca GM să încerce să evite agitaţia care se face în jurul afacerii cu uzinele germane în actuala campanie electorală din Germania. Managerii de la Detroit au anunţat de altfel că îşi vor da publicităţii decizia privind viitorul Opel după alegerile parlamentare din Germania din septembrie 2009.

Autori: Karl Zawadzky/ M.P.
Redactor: Petre M. Iancu