1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

PUNŢI DE SUFLET

Maşini nepoluante

Concernul Daimler vrea să preia rolul de lider şi pune accentul pe construcţia de motoare pe bază de celule de combustibil. Cu alte cuvinte se pune în faţă cât mai mult, astfel încât în spate să iasă cât mai puţin.

default

Fostul cancelar Gerhard Schröder testează modelul A-Klasse nepoluant

Lupta împotriva schimbărilor climaterice nu se duce numai la Conferinţa Internaţională de la Bali, ci şi în fabricile de maşini din Germania de exemplu. Produceţi maşini ecologice sună deviza, şi asta nu acum ci dacă se poate ieri.

Maşina arată în fond ca oricare alta şi se conduce la fel. Numai că din ţeava de eşapament nu iese altceva decât apă - gaze cu efect de seră: zero! Cercetările concernului Daimler durează de 10 ani, iar acum se doreşte începerea producţeiei de serie. Cu seria modelului A, Daimler are cea mai mare flotă de autoturisme pe bază de celule de combustibil din lume, iar planul este să se treacă şi la clasa B, programată a ieşi pe piaţă în anul 2010.

Nu vă speriaţi, alimentarea noului tip de vehicul nu vă va scoate din obişnuinţa unui posesor de maşină pe benzină sau diesel. Funcţionează cam aşa: Se merge la benzinărie, se deschide buşonul, numai că benzinăria se va chema probabil ori "staţie de alimentare" în limbaj elevat, sau "hidrogenărie" mai colocvial, având în vedere că hidrogenul este combustibilul înghiţit de această maşină.

Totuşi organizaţiile ecologiste acuză concernele auto că ignoră dificultăţile producţiei de hidrogen, subliniind că el nu se poate obţine decât prin electroliză, proces care necesită curent electric. La urmă dacă tragem linie, spun verzii, consumul de energie pentru a produce hidrogen face toată operaţiunea neprofitabilă.