Logan a dat tonul

Viitorul psihologic al şoselelor se fluidizează. Pe lângă nelipsitele noutăţi, producătorii de automobile promit pentru perioada următoare o modificare a obiceiurilor şoferilor. Cel puţin în Germania, acolo unde se prognozează o expansiune, până în anul 2010, a maşinilor mici până la nivelul a 27% din piaţă (cu aproape şase procente mai mult decât în anul 2004). Responsabilitatea pentru noul trend o poartă combinaţia hexagonal-argeşeană Dacia Logan, oscilând, la Salonul centenar de automobilism de la Geneva, între curiozitate şi vedetă. Un alt model cu rezonanţe româneşti se alătură dominantelor salonului elveţian. Matiz-ul, produs cândva de Daewoo, rebranduit Chevrolet şi scos la vânzare în Germania, începând cu luna mai, la preţul CIP de 6500 de euro. Dintre producătorii germani, opinie separată face Volkswagen, care a preferat să-şi păstreze ascuns mini-modelul Fox până în aprilie, pentru a-l lansa la salonul de la Leipizig.