1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Economie

Fabricanţii americani de automobile sunt în pragul falimentului

Cei trei mari constructori americani de automobile, Ford, General Motors şi Chrisler, au cerut împreună noi ajutoare din partea statului, cifrate la 34 de miliarde de dolari.

default

Chrysler pierde şi pierde

În noiembrie solicitaseră alte 25 de miliarde. Companiile au avertizat că fără infuzia de capital vor da faliment până la sfârşitul acestui an.

Fabricanţii de automobile îşi propun să supravieţuiască cu ajutorul unor planuri de economisire, prin vânzarea mărcilor şi prin diverse fuziuni. Vânzările de maşini s-au redus dramatic şi în noiembrie, astfel că şefii concernelor Chrysler şi General Motors au anunţat că vor lucra anul viitor pentru o leafă simbolică de numai un dolar.

Altfel decât în trecut, şefii companiilor Ford şi General Motors nu au mai zburat la Washington cu jeturile lor private, preferând să parcurgă, de dragul imaginii, bineînţeles, cei 800 de kilometri care despart oraşul Detroit de capitala Washington, la bordul unei maşini de serviciu cu motor hibrid. Şi şeful de la Chrisler a renunţat la luxul vremurilor de altădată în favoarea unui avion de linie obişnuit.

În răstimp, criza industriei americane de automobile este în presă subiectul numărul unu. CNN informează: „General Motors, care deţine şi compania Opel, după ce că era slăbit considerabil, a vândut în noiembrie cu 41 la sută mai puţine maşini decât în noiembrie 2007. Şi la Ford şi Chrisler, stocul de maşini nevândute este în creştere. Vânzările scad dramatic, în ciuda ofertelor extraordinare făcute de dealeri.”

Într-adevăr, vânzători de automobile au început să ofere în disperarea lor recompense de 50 de dolari potenţialilor cumpărători numai pentru ca aceştia să probeze automobilele. Un dealer General Motors din apropiere de Washington merge chiar mai departe oferind gratis 100 de acţiuni ale companiei oricărui client al său. Totuşi, în ciuda acestor oferte altădată de neimaginat, maşinile nu se cumpără, nici măcar modelele concurenţei japoneze dotate cu motoare hibride. Criza nu a fost provocată de SUA ci a apărut la nivel global, spune senatorul democrat Carl Levin, care avertizează: „ Fiecare ţară care produce automobile îşi sprijină într-o astfel de situaţie industria proprie de profil. Şi noi ar trebui să facem acelaşi lucru.”

Senatorul nu este însă neutru, dat fiind că reprezintă statul Michigan cu o puternică industrie auto. Colegii săi din Congres, indiferent că sunt democraţi sau republicani, vor să verifice săptămâna aceasta dacă planurile de supravieţuire prezentate de General Motors, Ford şi Chrisler sunt realiste şi fezabile.