1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Germania

Electric dreams

Nu poţi să răstorni filosofia şofatului fără să-i oferi şoferului ceea ce a visat să conducă. Salonul de la Geneva aduce câteva modele electrice care, la o adică, ar putea convinge piaţa să apese pe pedala verde!

default

2010 Audi A1 e-tron, expus la Salonul de la Geneva

Bătrânul Porsche a visat la maşini electrice încă de la începuturile afacerii sale. Dar nu i-a ieşit socoteala. Poate dacă ar fi trăit în 2010...

Căci, iată, Porsche a dezvoltat şi prezentat la Salonul de la Geneva automobilul sport, de mare viteză şi lux aferent, care, alimentat electric, are un demaraj pe placul consumatorului clasic de Porsche. Tehnologie de curse, mobilitate electrică - iar dacă ţi se oferă 3,4 secunde pentru a atinge suta de kilometri şi nu eşti mulţumit, problema nu mai e la maşină!

Şi Audi 2 ar fi avut, poate, o soartă mai bună dacă ar fi fost conceput în 2010. De fapt, s-ar putea spune că s-a născut înaintea vremii sale. Producătorul german - cu Justin Timberlake pe scenă, pozând în generaţia cu griji ecologiste şi nevoi metropolitane - defilează pe podiumului salonului auto cu modelul compat A1 E-tron, cel care, se speră, va răzbuna eşecul lui A2. Pentru 2011 există promisiuni electrice pentru modelele Q5 şi chiar pentru limuzina A8.

Autosalon Genf 2010 - Porsche Spyder 918 und 911 GT3 R Hybrid Flash-Galerie

Modele Porsche la Geneva: Spyder 918 (stânga) şi hibridul 911 GT3 R

Opel vrea să ofere pieţei europene trei modele electrice încă din 2013. Ampera, fabricat la Rüsselsheim, poate să ruleze 550 km fără nici un fel de dificultate. Şefii Volkswagen au anunţat, la rândul lor, că pentru 2011 pregătesc o flotilă de 500 de modele electrice de Golf pentru ca, în 2013, să ofere spre larg consum europenilor electromobilele E-Up, E-Golf şi E-Jetta.

Mercedes a prezentat la salonul elveţian E 300 Bluetec Hybrid, o limuzină din clasa E cu un motor diesel în patru cilindri, susţinut de o inginerie electrică de 20 de cai putere cu baterie litiu-ion. Maşina, susţin constructorii, şi-a dat proba de anduranţă tocmai pe traseul de la Stuttgart la Geneva, astfel că ar putea să fie disponibilă în curând publicului larg.

În fine, BMW se gândeşte la hibridul 5, un concept sărbătorit la Geneva ca mega-premieră mondială: un benzinar cu şase cilindri în serie la 305 cai-putere şi un motor electric de 55 cai putere. Şi cam atât din secretele pe care constructorii bavarezi au fost dispuşi să le divulge.

Autor: Cristian Ştefănescu
Redactor: Ovidiu Suciu