1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Revista Presei

După "Rabla", potopul în industria auto din Germania

Veşti deloc bune despre efectele pe care le va avea anul viitor programul "Rabla" din Germania. Experţii spun că, sub impactul scăderii bruşte a cererii de automobile, unul din doi dealeri ar putea intra în faliment

default

Industria de automobile din Germania rămâne cu buza umflată anul viitor, spun experţii

Chiar dacă nu a produs o exaltare fără margini, informaţia vehiculată de presa germană săptămâna trecută, conform căreia recesiunea a luat sfârşit iar economia începe să se vindece, a fost prima veste bună după luni de zile de teamă şi incertitudini. Orice veste bună pare a fi însă rapid amendată de experţi. Cotidianul german "Die Welt" citează un studiu efectuat recent de compania de consultanţă strategică Roland Berger din care reiese că pacientul - în acest caz industria auto - riscă să se aleagă cu complicaţii majore după încetarea programului "Rabla" în Germania.

90 000 de locuri de muncă ar putea dispărea

Citând studiul făcut de consultanţii Roland Berge, "Die Welt" afirmă că, în atare situaţie, cei mai afectaţi vor fi dealerii de automobile. Nu mai puţin de 90 000 de locuri de muncă ar putea dispărea odată cu scăderea abruptă a cererii de automobile. Şi asta în pofida faptului că în 2009 s-au vândut sensibil mai multe automobile decât în 2008, tocmai datorită programului "Rabla". Stimulentele financiare suflate de stat în pânzele unei corăbii împotmolite în mâlul recesiunii au ajutat-o pe aceasta să iasă în larg. De aici încolo însă, ea rămâne singură. Din păcate, mai aflăm din paginile sus-menţionatului ziar, de suferit vor avea tocmai dealerii care au făcut totul aşa cum trebuia.

Site-ul televiziunii publice germane completează previziunile studiului efectuat de compania Roland Berger, citând afirmaţiile experţilor din domeniu. Efectul de bumerang al stimulentelor financiare din industria auto va face ca unul din patru dealeri de automobile din Germania să se confrunte cu spectrul falimentului, spune Ferdinand Dudenhöffer, expert în domeniu. Conform acestuia, "programul "Rabla" este catastrofal. "În industria auto avem de-a face cu o însemnată supracapacitate. Este o criză structurală a branşei, care nu a fost decât amânată pentru anul 2010, când mulţi dealeri îşi vor înceta activitatea", spune Ferdinand Dudenhöffer, citat de ARD.

Imigranţii, bine primiţi în Marea Britanie

Tot în contextul crizei, elveţienii de la "Neue Zürcher Zeitung" pun indirect la zid anumite prejudecăţi şi scot în evidenţă şi un efect pozitiv, demn de luat în seamă, al imigraţiei din Marea Britanie. Graţie imigranţilor, rata natalităţii a crescut simţitor în Regat. Acest lucru nu este însă întâmplător, mai scrie "Neue Zürcher Zeitung", ci se întâmplă datorită adoptării de către britanici a unei politici foarte liberale vizavi de imgraţie. Deschiderea pieţei muncii şi flexibilitatea acesteia au dus la o bună integrare a străinilor în Marea Britanie.

Merkel îi cere lui Netanyahu "schimbări substanţiale"

Schimbăm registrul şi ajungem la "Süddeutsche Zeitung", care, la fel ca de altfel toate marile cotidiane germane, dezvoltă astăzi pe larg vizita premierului israelian Benjamin Netanyahu în Germania şi întâlnirea acestuia cu Angela Merkel. "Süddeutsche Zeitung" cataloghează drept surprinzătoare solicitarea adresată de cancelarul german premierului israelian de a schimba politica acestuia privitoare la palestinieni. "Angela Merkel a ignorat rugăminţile Ierusalimului de a nu aborda subiectul ridicării aşezărilor evreieşti în Cisiordania şi i-a cerut lui Netanyahu, într-un formă neaşteptat de clară, să oprească acest lucru". În vreme ce Merkel a cerut schimbări substanţiale în politica privitoare la procesul de pace, Netanyahu s-a rezumat la a spune că este interesat de o soluţie viabilă de pace, mai scrie "Süddeutsche Zeitung".

Autor: Vlad Drăghicescu
Redactor: Vlad Mixich