Cu autobuzul prin Germania

Un privilegiu pe care Deutsche Bahn şi-l va pierde cel târziu în 2011. În viitor vor putea fi înfiinţate numeroase rute naţionale de transport cu autobuzul. Deocamdată există puţine asemenea companii. Una dintre ele oferă curse între Hamburg şi Berlin.

În sala autogării din Berlin, unii călători aşteaptă autobuzul liniştiţi pe scaunele portocalii din plastic; alţii îşi cumpără ziare sau mâncare de la chioşc. Cine a văzut vreodată staţiile şic din America Latină sau SUA, are impresia că autogara din Berlin se găseşte în lumea a treia, nu într-o capitală civilizată din inima Europei. Afară, pe peron, aceeaşi imagine: sub acoperişurile cenuşii din plastic transparent aşteaptă călători şi autobuze.

Anne Künne şi fiica ei Petra îşi iau rămas bun una de la cealaltă. Femeia se întoarce la Hamburg şi, ca mijloc de transport, a optat, ca de fiecare dată de altfel, pentru autobuz. "Pentru că este ieftin. În orice caz mă costă mai puţin ca o călătorie cu trenul. Dacă ştiu exact data călătoriei, pot cumpăra biletul cu şase săptămâni înainte. Iar cu bagajul e mult mai comod. Pentru oameni ca mine este mai practic, fiindcă nu sunt nevoită să mă plimb de colo-colo cu genţile după mine", spune Anne.

În mod normal, o călătorie dus-întors pe ruta Hamburg-Berlin costă 43 de euro. Dacă biletele au fost procurate din timp, preţul este de doar 19 euro. Autobuzele sunt cele mai sigure şi mai puţin poluante mijloace de transport din Germania.

Singurul dezavantaj este că se deplasează mai lent. Dar nu toate. De exemplu, cursa expres care asigură legătura între Potsdam şi aeroportul Halle-Leipzig. Această linie de autobuz a fost înfiinţată la sfârşitul lui 2009. Constantin Pizten s-a zbătut un an de zile până a obţinut autorizaţia, dar a reuşit. Omul de afaceri se bucură că guvernul de la Berlin intenţionează să modifice legea din 1931.

"Ne dorim ca noua lege să includă reglementări clare, să fie transparentă. Momentan, organizarea e atât de proastă încât nu se ştie cu exactitate cât de lungi sunt procedurile şi nu există un cadru legal sigur pentru că regulile diferă de la o regiune la alta. Din acest motiv există aşa de puţine linii de autobuz. Pentru că nicio firmă de profil nu vrea să se implice în aşa ceva"

, spune Constantin Pitzen.

Spre deosebire de alţi întreprinzători, Pitzen crede în conceptul lui de afacere, iar călătorii îi dau dreptate. Autobuzul nu este numai cel mai sigur mijloc de transport în comun din Germania, ci şi cel mai ieftin.

Autori: Svenja Pelzel, Claudia Ştefan
Redactor: Ovidiu Suciu