1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

GLOBAL

Criza din Golf supune Qatar Airways unor turbulenţe severe

Izolarea Emiratului Qatar de către vecinii săi a aruncat cea de-a doua companie aeriană a regiunii într-o criză majoră. Ce se va alege acum de Qatar Airways? Ce se va alege de importantul aeroport de tranzit de la Doha?

Aeroportul de la Doha este tranzitat anual de aproximativ 10 milioane de pasageri. Qatar Airways îi culege din Europa şi din statele vecine de la Golful Persic şi îi transportă la destinaţiile lor din Orientul Mijlociu, Asia, Oceania şi Africa. Izolarea la care a fost supus Emiratul Qatar de unele state vecine afectează mai ales pasagerii din statele respective. Arabia Saudită, Egiptul, Emiratele Arabe Unite şi Bahrain şi-au suspendat luni relaţiile diplomatice cu Qatarul şi au blocat toate legăturile de transport cu această ţară. Cetăţenii din aceste ţări nu mai pot apela la serviciile Qatar Airways. Dar şi posibilităţile de ieşire din Qatar s-au împuţinat şi au devenit mai anevoioase. Compania de zbor trebuie să ocolească spaţiile aeriene ale ţărilor enumerate, ceea ce produce întârzieri, distanţe de zbor mai lungi şi consum mai mare de carburant. Pasagerii din Germania nu sunt deocamdată prea afectaţi de noua criză din Orientul Mijlociu. Doar cei care vor să zboare cu Qatar Airways de la sau înspre Berlin, Frankfurt sau München trebuie să se aştepte la dificultăţi.

Ţinta: dezvoltare continuă

Qatar Airways a încercat în ultimii ani să-şi extindă masiv reţeaua proprie. Astfel, compania deţine între timp 20,01 la sută din International Airlines Group, un concern aerian britanico-spaniol, din care fac parte British Airways, Iberia, Aer Lingus şi Vueling. De asemenea, deţine 10 la sută din acţiunile companiei sudamericane Latam Airlines. Prin aceste participaţiuni, Emiratul Qatar urmăreşte câştigarea de noi clienţi. Iar clienţii acestor companii vor resimţi mai tare urmările boicotului, fiindcă nu vor putea ajunge la timp pentru a se urca în zborurile de legătură. Cei care se vor confrunta cu această problemă vor primi înapoi banii de bilet sau vor primi rezervări la alte zboruri, a asigurat Qatar Airways.

Moment nepotrivit

Qatar Airways se confruntă cu această criză într-un moment oricum neprielnic. Compania a investit masiv şi s-a extins în ultimii ani, la fel ca şi principalii săi concurenţi din Orientul Mijlociu, Emirates şi Etihad. "A devenit acum evident că această creştere a fost prea accelerată", a afirmat Stefan Schöppner, expert al Commerzbank în domeniul transportului aerian. "Au fost comandate prea multe aeronave şi acum toate cele trei companii se confruntă cu presiuni fiindcă nu ştiu cum să-şi umple avioanele", a adăugat el. Răbdarea acţionarilor - Qatar Airways este deţinută în proporţie de aproximativ 50 la sută de familia regală - se apropie de sfârşit, fiindcă nu se câştigă bani suficienţi. În plus, încasările din vânzările de petrol şi gaz nu mai sunt atât de mari, fiindcă preţul petrolului a scăzut semnificativ.

Lufthansa nu este afectată

Clienţii companiei Lufthansa nu sunt afectaţi de noua criză din Golf, a asigurat un reprezentant al companiei germane. Spre deosebire de British Airways sau Iberia, Lufthansa nu trebuie să se teamă de efecte negative în reţea. Qatar este o firmă concurentă iar reţeaua Lufthansa este independentă de eventuale întârzieri ale avioanelor acestei companii. În plus, nu se aşteaptă o anulare a curselor Lufthansa spre Doha, a afirmat purtătorul de cuvânt al companiei. Zborurile au loc conform programului. Siguranţa pasagerilor şi echipajelor are însă prioritate absolută şi dacă nu mai este garantată se vor lua deciziile care se impun. "Urmărim situaţia îndeaproape", a conchis sursa.

Asociaţia Internaţională a Transportatorilor Aerieni (IATA), a cărei adunare generală se desfăşoară în prezent la Cancun, în Mexic, s-a pronunţat împotriva boicotului. "Suntem pentru graniţe deschise", a afirmat directorul IATA, Alexandre de Juniac. Zborurile sunt o afacere a libertăţii, care depinde de graniţe deschise, a adăugat responsabilul.

Autoare: Brigitte Scholtes