1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Europa

Comentariu: Taxa de autostradă - un semnal fals pentru Europa

O taxă de autostradă plătită exclusiv de străini nu este cea mai bună cale pentru a repara infrastructura germană. Propunerile ministrului Dobrindt contrazic conceptul european de unitate, crede Bernd Riegert.

Un avantaj al Uniunii Europene este libera circulaţie a persoanelor, a capitalului, precum şi liberul schimb al mărfurilor şi al serviciilor în toate cele 28 de state comunitare. Din păcate, acest principiu fundamental este ignorat uneori prin excepţii. Taxele pentru autostrăzi, poduri, acces în zonele centrale ale oraşelor şi în tunele sunt cum nu se poate mai diferite, fiind şi ele excepţii de la regulă. Excepţii cât se poate de neeuropene, care ar trebui anulate imediat. Sau s-ar putea ajunge la o taxă unitară în tot spaţiul comunitar, o variantă mult mai corectă decât cea actuală.

Ministrul german al transporturilor, Alexander Dobrindt, vrea să facă o excepţie de la excepţie şi să pretindă străinilor un fel de taxă de acces pe teritoriul Republicii Federale. Sistemul nu pote fi altfel clasificat. Dreptul de folosire a străzilor va fi consfinţit doar pe baza achiziţionării unor vigniete. În final, doar străinii vor fi puşi la plată. Afacerea este îndoielnică din punct de vedere european şi va fi serios zdruncinată de reclamaţiile anunţate deja de vecinii olandezi şi austrieci.

Bernd Riegert

Bernd Riegert

Chiar şi pentru micul trafic de graniţă ar urma să se instituie noi taxe. Decizia nu va facilita contactele reciproce şi pare mai degrabă grotească într-un spaţiu Schengen, în care nu mai există nici măcar controlul paşapoartelor. Este, de fapt, un pas în trecut. Ministrul federal, originar din Bavaria trebuie să respecte o promisiune electorală şi să impună cu orice preţ contestata taxă. O măsură populistă, pentru că fondurile necesare întreţinerii autostrăzilor ar putea fi la fel de bine obţinute prin majorarea impozitului pe combustibil. Taxele pe benzină sunt plătite de toţi şoferii din Germania, fie că sunt originari de aici sau străini. Cosmetizata "taxă de infrastructură" reprezintă un nou impozit. Ministrul ar face mai bine, dacă ar fi sincer şi ar spune că e nevoie de bani şi prin urmare vor fi majorate impozitele.

Singurele state care pretind o taxă pentru folosirea autostrăzilor sunt Slovacia şi Cehia. Dar acolo, nu doar străinii plătesc, ci şi cetăţenii solvaci sau cehi, fără a beneficia de vreo reducere de impozit. Noul ministru al transporturilor a pornit pe drumuri necirculate şi este posibil să se piardă.

"Cu mine nu vor exista taxe de autostradă", susţinea Merkel în urmă cu un an în campania electorală. Sub presiunea filialei bavareze a conservatorilor, ea a cedat. În mod sigur, coaliţia de la Berlin se va confrunta cu furii europene în anii următori.