Benzină de la Gaddafi

Motorina este 1,44 euro. Benzina între 1,52 şi 1,58. Câţiva cenţi sub preţul pieţei. La pompe, trafic lejer - nici mai multe maşini ca de obicei, nici mai puţine. HEM este benzinăria de la colţul străzii. HEM de la Hamburg Eggert Mineralöle. Aparţine de Tamoil, parte a grupului olandez Oilinvest, deţinut de fondul de investiţii Libyan Investment Authority. Bună ziua, domnule colonel!

"Da, Gaddafi. Se ştie. Dar e grija mea? Pleacă Gaddafi, vine altul, jocul merge mai departe". Domnul care tocmai alimentează lasă reglementarea pe seama altora. El este doar consumator. Nu de aceeaşi părere par a fi politicienii: "Ar trebui boicotate staţiile de almentare HEM din solidaritate cu poporul libian, atacat în mod criminal de regimul Gaddafi", comentează Elvira Drobinski-Weiß, parlamentar federal din partea Partidului Social-Democrat, responsabilă cu protecţia consumatorilor.

Treabă destul de complicată, cred şoferii: "Pe undeva lucrurile sunt legate între ele. Eu nu întreb de unde vine combustibilul". Şi, într-adevăr, conform cotidianului elveţian Neue Zürcher Zeitung, 85% din comercianţii europeni de combustibil aduc materia primă din Libia. Dar chiar dacă ar întreba, ar afla cam ceea ce ne-a declarat purtătoarea de cuvânt a diviziei germane a Tamoil, Catrin Bedi: "Nu comentăm. Vă rugăm să înţelegeţi că noi nu ne pronunţăm în chestiuni politice".

În întreaga Germanie există 395 de staţii Tamoil. Câştigul înregistrat în 2009 a fost de 97 de milioane de euro. Şi, deocamdată, nu intră sub incidenţa sancţiunilor impuse Libiei. Nici după ce Uniunea Europeană a blocat accesul regimului libian la conturi. Prin urmare, afacerea cu carburanţi merge mai departe. Atâta doar că banii nu pot, deocamdată, ajunge la Tripoli, ci se învârt într-un circuit financiar european. Dacă vor mai poposi, vreodată, în portofelul lui Moammar el Gaddafi sau nu, rămâne, deocamdată, o necunoscută.

Autor: Stefanie Duckstein / Cristian Ştefănescu
Redactor: Ovidiu Suciu