1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Revista Presei

"Axa haosului "şi simbolul crizei: autoturismul "Dacia"

În pofida uriaşelor pachete anti-criză, dimensiunile şi durata acesteia rămîn imprevizibile iar impresia de haos pe care o crează „starea lumii” de azi este accentuată şi de înmulţirea unor focare de conflict.

default

În discursul despre starea naţiunii pe care ex-preşedintele George Bush îl rostea în urmă cu şapte ani, fusese lansat un semnal de alarmă şi invocată o formulă care a făcut carieră: axa răului. Succesorul lui Bush scrie azi CORRIERE DELLA SERA, pare a avea parte de o axă şi mai extinsă decît cea pe care o alcătuiau la acea vreme Bagdadul, Teheranul şi Phenianul, de o axă a haosului care din Irak şi Afganistan, trecînd prin Gaza,Iran şi Pakistan, ajunge în Somalia, Sudan, Zimbabwe şi Congo, iar lista membrilor acestui „club” ameninţă să devină şi mai lungă - crede ziaurl italian citat - regretînd faptul că la fel ca în anii 30 ai secolului trecut, şi în actuala criză economică şi financiară, statele sunt mult prea intens preocupate de propriile lor dificultăţi pentru a mai acorda atenţia cuvenită restului problemelor grave în lume

Între acestea figurează şi încălcarea sistematică a drepturilor omului de către anumite regimuri. Se pare că tot criza economică este cea care a translat într-un plan secund acest deziderat major. Dovada cea mai recentă o oferă vizita lui Hillary Clinton la Pekin, unde - notează EXPANSION – chestiunea încălcării drepturilor omului de către regimul comunist a fost trecută sub tăcere.Cît despre referendumul din Venezuela, al cărui rezultat îi permite preşedintelui Chavez să rămînă instalat la putere după pofta inimii, purtătorul de cuvînt al departamentului american de stat nu a găsit de cuviinţă să declare altceva decît că scrutinul s-a desfăşurat democratic şi corect. Un cadou mai frumos Chavez nici că-şi putea visa, conchide cotidianul spaniol.

Sancţiunile internaţionale aplicate în continuare regimului din Zimbabwe - crede THE TIMES -îi cruţă pe potenţaţi şi pedepseşte populaţia. Dacă vrea să nu se facă vinovată de suferinţele acesteia, diplomaţia occidentului trebuie să cîştige poporul de partea sa, recomandă ziarul britanic.

Unii sunt optimişti, alţii sunt pesimişti dar nimeni nu ştie exact ce se va întîmpla mai departe scrie LEIPZIGER VOLKSZEITUNG comentînd actuala criză economică. Ziarul se teme că statul care luptă din răsputeri pe toate fronturile riscă să intre în colaps: trebuie salvate bănci importante, firme intrate în faliment au nevoie de garanţii de miliarde, ba chiar unele landuri se află în prag de faliment, ele trebuie ajutate, şomajul în creştere reclamă noi mijloace financiare şi iată,acum şi state europene superîndatorate cum este Grecia au nevoie de ajutor! Frumoasă solidaritate europeană!- exclamă cotidianul saxon citat.

Nici Ungaria nu are motive de veselie relevă DER STANDARD,considerînd că principala vină pentru profunda criză socială şi economică în care tînărul stat membru al Uniunii a intrat, o poartă socialiştii aflaţi de 8 ani la guvernare dar şi restul elitei politice.

În Germania, situaţia nu este chiar atît de gravă - crede proaspătul ministru german al economiei Karl-Theodor zu Guttenberg, cerîndu-le concetăţenilor să renunţe la prognozele prea pesimiste -observă NORDSEE ZEITUNG, pentru a menţiona imediat că pentru miile de muncitori care sunt ameninţaţi să-şi piardă locul de muncă, o astfel de recomandare este de-a dreptul cinică.

Din lectura unui articol publicat în cotidianul TAZ se poate deduce că mascota actualei crize ar fi automobilul „Dacia”: simplu, vetust,ieftin şi tocmai de aceea, o formulă de succes. Dacă era noastră poate avea o înfăţişare, atunci ea este cea a automobilului Dacia scrie ziarul berlinez, nu fără a sesiza că în timp ce autoturismele produse în occident se prăfuiesc în spaţiile de expunere ale magazinelor de prezentare, „Daciile” produse în România rulează pe întreg teritoriul Europei zguduită de criză. La volan se află două categorii de cumpărători: cei care nu-şi pot permite o maşină mai scumpă şi cei care nu sunt interesaţi să aibă un autoturism de mare marcă. Dacă automobilul Dacia poate îndeplini statutul de simbol al prezentului - se întreabă autorul articolului şi răspunde: Da, dar pe o perioadă scurtă şi tristă şi deloc mai mult.