Controle da Continental
21 de agosto de 2008
As empresas alemãs Continental e Schaeffler encerraram na noite desta quarta-feira (20/08) as difíceis negociações para a venda do controle da Continental, uma das 30 empresas relacionadas no índice DAX, da Bolsa de Frankfurt, à empresa familiar Schaeffler.
A transação chama a atenção pelo contraste entre o tamanho das duas empresas. A Schaeffler emprega 66 mil pessoas em todo o mundo e fatura em torno de 9 bilhões de euros por ano. A Continental emprega 150 mil pessoas e prevê para 2008 um faturamento de mais de 26,4 bilhões de euros.
De acordo com um comunicado da Continental, a Schaeffler elevou sua oferta de 70,12 euros para 75 euros por ação. O valor de mercado da Continental alcançaria 12 bilhões de euros, de acordo com essa cotação.
Controle acionário
A Schaeffler também se comprometeu a limitar sua participação na empresa em 49,99% nos próximos quatro anos. A completa incorporação da Continental não está nos planos da Schaeffler, cujo objetivo declarado é deter 30% das ações da empresa de Hannover – o suficiente para assumir o controle.
A Schaeffler já detém 8% das ações da Continental e teria, segundo suas próprias projeções, a opção de adquirir mais 28%.
A Schaeffler assumiu ainda o compromisso de não tomar decisões estratégicas sem o consentimento da Continental e não modificar a política da empresa com os seus empregados. O ex-chanceler federal Gerhard Schröder deverá garantir que os interesses da Continental e de seus acionistas e empregados sejam respeitados no acordo.
Presidente deixa empresa
A conclusão das negociações tem ainda como consequência a saída do presidente da Continental, Manfred Wennemer, do comando da empresa. Ele anunciou sua renúncia para o próximo dia 31 de agosto. Wennemer havia criticado duramente o comportamento da família Schaeffler durante as negociações entre as duas empresas, chamando-o de "egoísta, egocêntrico e irresponsável". Seu sucessor deverá ser escolhido em breve.
Para o especialista Ferdinand Dudenhöffer, da Universidade de Gelsenkirchen, o negócio é bom para a indústria automotiva alemã. "Estratégias e tecnologias centrais poderão continuar sendo desenvolvidas na Alemanha no novo conglomerado Schaeffler-Continental", avaliou. Dudenhöffer lembrou ainda que as montadoras alemãs apóiam o negócio.
A Schaeffler tem sede em Herzogenaurach, no sul da Alemanha, mesma cidade que sedia as empresas Adidas e Puma. Continental e Schaeffler estão entre as principais fabricantes de autopeças da Europa. As duas empresas têm como maior cliente a Volkswagen.