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Futurando!

Brasil também pedala em bicicletas de bambu

Designer pesquisa técnicas de construção desde 1995, e garante que modelos de material sustentável podem durar tanto quanto ou até mais do que as bicicletas de metal.

O Futurando desta semana mostrou uma alternativa de transporte nas ruas de Acra, Gana: uma bicicleta feita de bambu. Por lá, a produção de cada peça é individual, mas no Brasil, as bicicletas estão sendo montadas em série. O designer brasileiro Flavio Deslandes, radicado há dez anos na Dinamarca, deu consultoria a um projeto de São Paulo. Ele faz bicicletas de bambu desde 1995 e está acompanhando a construção de 5 mil unidades para estudantes da rede pública.

Mas a ideia não é exatamente nova: Deslandes encontrou referências a modelos construídos com o material já no final do século 19. Em sua avaliação, o acesso e o manuseio dos metais relegou as bicicletas de bambu a um segundo plano, e só a atual busca por soluções mais sustentáveis e fontes renováveis de materiais é que promoveu o resgate da técnica.

Bambu é matéria prima renonável e de baixo custo

Bambu é matéria prima renonável e de baixo custo

A experiência de Deslandes começou ainda na universidade e nunca mais parou. Os modelos foram se aprimorando, e hoje ele vende as peças na Europa. "Faço por demanda na Dinamarca, entrego a bicicleta pronta. No Brasil, vendo os quadros e acompanho esse projeto de São Paulo, que está produzindo milhares de bicicletas para estudantes."

O custo final da bicicleta depende da escala de produção. Deslandes explica que a unidade manufaturada é mais cara do que uma bicicleta comum. "O que encarece é a mão-de-obra, por ser um processo artesanal". Mas o material, em si, tem baixo custo: o bambu representa cerca de 5% do valor do material gasto em cada unidade. O designer acredita que o custo final da bicicleta deve cair com o aperfeiçoamento das técnicas de construção.

Estabilidade e segurança

O segredo para construir uma bicicleta de bambu resistente e durável, conta Deslandes, está no tratamento da matéria prima. O bambu é colhido em diferentes espessuras, e precisa de ajustes e de tratamentos para se tornar mais resistente. Juntar as peças é outro desafio técnico. "As ligações têm que ter uma solução técnica que contribua para a resistência do bambu", explica. Pregos e parafusos, por exemplo, enfraquecem o material.

Por isso, ele desaconselha tentativas de construir bicicletas de bambu sem amparo técnico. “Bicicleta requer precisão. Vejo pessoas que fizeram em casa e quebrou.” Para ele, ter orientação é o mais importante e, da maneira certa, a bicicleta pode ser tão ou mais durável do que uma similar de metal.

Autora: Ivana Ebel
Revisão: Augusto Valente