1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarka

VW: między ugodą a nowym dochodzeniem

Miliardowy kompromis ma zakończyć toczące się w USA postępowanie karne przeciwko Volkswagenowi. Czy koncern będzie mógł odetchnąć z ulgą?

W skandalu spalinowym Volkswagen ma kolejny miliardowy rachunek do zapłacenia. Ugoda z amerykańskim resortem sprawiedliwości przewiduje karę w wysokości ok. 4,3 mld dolarów - poinfomował koncern z Wolfsburga. Volkswagen prowadzi zaawansowane rozmowy z ministerstwem i amerykańskimi służbami celnymi. Jednocześnie zarząd koncernu jest konfrontowany z nowym dochodzeniem.

Miliardowy kompromis ma zakończyć toczące się w USA postępowanie karne przeciwko VW. Ugoda ma jednak jeszcze zawierać dodatkowe kary z pozwów cywilnych. Volkswagenowi zarzuca się manipulacje oprogramowania pomagającego fałszować wyniki pomiarów emisji spalin w silnikach diesla oraz świadome łamanie Clean Air Act - stosowanej w USA normy czystości powietrza.

Ugoda przyniesie ulgę

W ramach wynegocjowanej ugody VW musi także złożyć zeznanie, które będzie przyznaniem się producenta samochodów do naruszania poprzez przestępcze działanie amerykańskiego prawa karnego. Ponadto VW musi wzmocnić swoje systemy kontrolne i zgodzić się na kontrole zewnętrzne przez kolejne trzy lata. Departament sprawiedliwości USA nie komentuje na razie negocjacji ugodowych.

Matthias Müller Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG (picture-alliance/dpa/U. Deck)

Prezes zarządu Volkswagen AG Matthias Müller chce zdążyć z ugodą przed objęciem urzędu prezydenta przez Trumpa

Wprawdzie VW już wcześniej przyznał się do błędów, ale nie do przestępstwa. Mimo wysokiej kary koncern z Wolfsburga może poczuć ulgę z osiągniętej ugody. Pozwoli ona umorzyć postępowania karne oraz toczące się jeszcze cywilnoprawne postępowania, a tym samym VW będzie mógł znowu skoncentrować się na swoich interesach. - To dobra wiadomość - podsumował Arndt Ellinghorst, ekspert Evercore ISI. Koncern może znowu planować przyszłość.

Zdążyć przed Trumpem

Na koszty sądowe w aferze spaliniowej koncern Volkswagena przewidział ok. 18,2 mld euro. Suma ta jednak - jak wynika z informacji koncernu - nie wystarczy. Z setkami amerykańskich powodów - klientów, dealerów samochodowych i władz - VW już wypracował kompromisy, które mogą kosztować ponad 17 mld dolarów. Jaki będzie to miało wpływ na tegoroczny bilans? - jeszcze nie wiadomo. - To wysoka suma, ale koncern może sobie z tym poradzić - mówi Ferdinand Dudenhoeffer, ekspert branży samochodowej z Uniwersytetu Duisburg-Essen.

Volkswagen pragnie rozstrzygnąć spór z amerykańskim resortem sprawiedliwości jeszcze przed objęciem urzędu prezydenta przez Donalda Trumpa, czyli przed 20 stycznia. Szef koncernu Matthias Müller tuż po wyborach prezydenckich w USA wyraził nadzieję, że ich wynik nie wpłynie negatywnie na negocjacje.

Zapowiedziana przez Volkswagena ugoda z władzami USA ciąży także na holdingu Porsche SE. Ze względu na jego udziały w Volkswagenie, finansowe następstwa afery spalinowej mogą wpłynąć na bilans roku 2016. Porsche SE nie ujawnia jeszcze konkretnych liczb.

Dieselgate: feralne oprogramowanie

Afera spalinowa rozpoczęła się we wrześniu 2015 roku. W następstwie dochodzenia prowadzonego przez podległą rządowi USA Agencję Ochrony Środowiska (EPA) Volkswagen przyznał się do zainstalowania oprogramowania pomagającego fałszować wyniki pomiarów zawartości tlenków azotu w spalinach silników diesla. Oprogramowanie to (tzw. "defeat device") wyłącza system neutralizowania tlenków azotu podczas jazdy samochodu i włącza go, kiedy silnik poddawany jest testom. Wynik emisji spalin może być wtedy 40-krotnie niższy.

To największy skandal, jaki w ostatnich latach dotknął branżę motoryzacyjną. Problem dotyczy ok. 11 mln samochodów, w tym ok. 550 tys. w USA. Poza Stanami Zjednoczonymi koncern oponuje wobec odszkodowania dla klientów, powołując się na zróżnicowne przepisy prawne, ale prawnicy chcą doprowadzić do odszkodowań również w Europie.

Finansowe następstwa dieselgate to nie jedyny problem koncernu z Wolfsburga. W poniedziałek (9.01.2017) Federalne Biuro Śledcze zatrzymało na Florydzie wysokiej rangi menadżera VW. Miał on odegrać kluczową rolę w próbie zatuszowania w USA afery spalinowej.

DW / Katarzyna Domagała