Fuzja Siemensa i Alstomu. Nowy „europejski champion“ | Niemiecka gospodarka, fakty, analizy, dane, prognozy | DW | 27.09.2017
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarka

Fuzja Siemensa i Alstomu. Nowy „europejski champion“

Niemiecki producent pociągów ICE Siemens i francuski producent pociągów TGV Alstom jednoczą siły. „Wdrażamy w życie europejską ideę”.

ICE und TGV (picture-alliance/dpa/M. Murat)

Siemiens i Alstom, produenci pociągów ICE i TGV, jednoczą siły

Siemens – niemiecki producent szybkich pociągów dalekobieżnych ICE porozumiał się z francuskim konkurentem Alstom co do połączenia swoich biznesów kolejowych. „Ta niemiecko-francuska fuzja jest pod wieloma względami mocnym sygnałem” – przekazał szef Siemensa Joe Kaeser w oświadczeniu prasowym. „Wdrażamy w życie europejską ideę i tworzymy z naszymi francuskimi przyjaciółmi z Alstom nowego europejskiego championa przemysłu kolejowego” – zaznaczył. 

Gwarancje na cztery lata

Transakcja jest reakcją na presję konkurencji, która uwidoczniła się po fuzji dwóch chińskich producentów i powstaniu giganta CRRC. Dlatego Siemens od dłuższego już czasu nalegał na współpracę w tej dziedzinie w Europie.

Frankreich EU Siemens Alstom (picture-alliance/AP Photo/T.Camus)

Joe Kaeser (l.): Fuzja jest „mocnym sygnałem”

W trakcie negocjacji koncerny porozumiały się z przedstawicielami związków zawodowych, że przez najbliższe cztery lata utrzymają swoje zakłady produkcyjne i zrezygnują ze zwolnień. Jednym z warunków – jak poinformował związek zawodowy IG Metall – jest także zachowanie przez pracowników w Niemczech i Francji prawa do współdecydowania o firmie.

Nowe rynki i oszczędności

Główna siedziba nowego giganta i kierownictwo całej gałęzi kolejowej będzie zlokalizowana w okolicach Paryża. Firma, którą pokieruje obecny szef Alstomu Henri Poupart-Lafarge, będzie notowana na francuskiej giełdzie, a Siemens będzie posiadał w niej nieco ponad 50 proc. udziałów.

Działalność Siemensa i  TGV na rynku kolejowym uzupełnia się – podkreślali szefowie obu koncernów. Globalna obecność nowego przedsiębiorstwa otworzy z kolei możliwości na rynku azjatyckim (głównie w Indiach i Chinach) raz w USA i Rosji.

Siemens i Alstom osiągają razem obroty rzędu 15 mld euro i zatrudniają ponad 60 tys. pracowników w 62 krajach. Obydwa koncerny spodziewają się, że fuzja przyniesie im – najpóźniej po czterech latach – oszczędności rzędu 470 mln euro.

dpa/Katarzyna Domagała