Znači li sanacija brodogradilišta zapravo njihovo zatvaranje?
16. svibnja 2008
Suprotno najavama nekih članova hrvatske Vlade, potpredsjednik Polančec ovoga tjedna nije u Bruxellesu predao planove restrukturiranja hrvatskih brodogradilišta već je samo obavio posljednje konzultacije s povjerenicom za konkuretnost i tržišno natjecanje Neelie Kroes. Polančec je naglasio da se radilo o razgovoru na najvišoj razini gdje je Hrvatska strana u kratkim crtama predstavila svoje planove, ali se nije razgovaralo o svakom brodogradilištu pojedinačno.
Negativna iskustva sa sanacijama brodogradilišta
«
Obzirom da Europska komisija ima poprilično negativna iskustva u nekim drugim zemljama sa sanacijom i restrukturiranjem među ostalim i brodograđevne industrije, danas više inzistira na ulasku privatnog kapitala u proces restrukturiranja", kazao je Polančec. On je dodao da je vlada zbog toga htjela razjasniti neka pitanja s Komisijom. Polančec je naglasio kako je Hrvatska definirala dva pravca u restrukturiranju svojih brodogradilišta te da radi u dva smjera: «Predajemo individualne planove i pripremamo određena poduzeća za privatizaciju».
Polančec: "Cilj je spasiti sva brodogradilišta"
Hrvatska priprema privatizaciju tri ili četiri brodogradilišta i tendere, poručio je Polančec u Bruxellesu. On je u razgovorima s povjerenicom Kroes pokušao uvjeriti Komisiju u održivost hrvatskih brodogradilišta državnim potporama kakve se koriste i u članicama Europske unije. Cilj je Hrvatske da se spase sva hrvatska brodogradilišta, a ako to ne uspije kod nekih brodogradilišta morat će razmišljati o prenamjeni. Na primjer, umjesto proizvodnje brodova, gradnja megajahti, što bi možda bilo moguće za brodogradilište u Kraljevici. «Prenamjena ne znači gašenje, prenamjena znači možda proizvodnja nečeg drugog, ali uz uvjet od kojeg nećemo odustati, a to je da sačuvamo svako radno mjesto», poručuje potpredsjednik Polančec.
Restrukturiranje brodogradilišta jedno od mjerila za Hrvatsku
U okviru pristupnih pregovora Hrvatska do kraja lipnja mora predati Komisiji sva mjerila za otvaranje poglavlja, uključujući i poglavlje o konkuretnosti. U tom poglavlju Hrvatska mora ispuniti mjerilo u kojem se traži razrada plana restrukturiranja brodogradilišta kako bi ona mogla biti konkuretna na tržištu.