Zadar - vidljivi dobitnik nove auto-ceste

U Düsseldorfu se upravo završio sajam nautičkog turizma "Boot" tek što je sličan bio održan i u Londonu. Jer još negdje sredinom prosinca počinje serija turističkih sajmova diljem svijeta. Jer, sezona se polako približava. U Hrvatskoj se prošle godine, konačno, doista daleko odmaklo prometno povezati obalu sa kontinentalnim dijelom i tamo gdje je cesta završena - na primjer do Zadra - to je odmah rezultiralo i posve drugim i boljim poslovnim perspektivama.

Radovi na tunelu Mala kapela bit ce gotovi najkasnije do lipnja iako ima problema s izvodacima radova. Dionica od šest kilometara tako ce biti spremna za korištnje prije jeka turisticke sezone. Dionica Pirovac -Vrpolje za spoj Splita i Zagreba bit ce takoder završena prije roka - 30. lipnja najavljuju iz ministarstva mora, turizma, prometa i veza. Ipak, gradevinari kažu kako rokovi ovise iskljucivo o vremenskim uvjetima jer radi se danonocno.

Autoceste u Hrvatskoj velikim se dijelom završavaju no problem nastaje kada su u pitanju pristupne ceste. U sljedece cetiri godine u Hrvatske ce ceste ukupno biti uloženo 13 posto više nego u protekle cetiri godine. Najveci projekt na zadarskom podrucju je cetverotracna brza cesta koja ce spajati cvor autoceste Zadar 2 i luku Gaženica. To bi se trebalo poceti graditi krajem godine.

Dogodine pocinje izgadnja trajektnog terminala Gaženica, ministar Božidar Kalmeta nije rekao kako ce se ovaj projekt financirati jer «Mi cemo do kraja godine završiti kompletnu projektnu dokumentaciju za luku Gaženica ukljucujuci i glavne projekte tako da je sljedeca godina ta u kojoj ce poceti izgradnja luke. Kako cemo to financirati mi ni sami ne znamo ali apsolutno cemo u taj projekt krenuti iduce godine. Sljedece godine rivijera Zadar Biograd bit ce poštedena ispusta koji pružaju ružnu sliku turistima i još gore - zagaduju more.

Za zadarsko podrucje za nauticare je bitan pomorski prolaz Ždrelac koji povezuje otoke Pašman i Ugljan. Za sada je prolaz problematican jer je preuzak i ne dozvoljava mimoilaženje brodova na ovom dijelu inace vrlo prometnog i atraktivnog zadarskog arhipelaga. «To je doista znacajan i važan projekt, ja vjerujem da bi svi koji koriste taj prolaz do sljedeceg ljeta mogli koristiti, da tako kažem, dvije trake ispod mosta. «

Ministar Božidar Kalmeta kaže kako ce se problem riješiti dugo najavljivanim proširenjem prolaza koje ce biti gotov do sljedeceg ljeta. O važnosti ovog prolaza govori i cinjenica da je trajektna linija Ugljan-Zadar prošle godine bila najfrekventnija na Jadranu. Na liniji Zadar Preko prošle je godine prevezeno milijun i 250 000 putnika.

Hrvatska se sprema za turisticku sezonu. Da bi se turisti osjecali bolje treba neprestano ulagati. Veliki sastanak potencijalnih ulagaca za zadarsku županiju sprema se u veljaci ili ožujku. Zanimljivo je dae ministar Božidar Kalmeta najavljuje kako u Zadar uz brojne strane banke i trgovacke lance koji su vec ovdje stiže i Simens. Za sada se zna da Simens tek razmatra takvu mogucnost a ako dode do realizacije najavljenog prozvodnog pogona bit ce otvoreno 100 radnih mjesta. Proizvodili bi se dijelovi prvnstveno za europsko tržište.

Zadrani i dalje puno slušaju o ulaganjima i gradnji no na standardu se za sada još ne osjeca napredak. Mjesecna košarica je jedna od skupljih u državi pa gradani ovog naizgled vrlo perpektivnog grada još cekaju da i osjete «napredak» o kojem se naveliko prica.