1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarstvo

VW želi postati najveći na svijetu

Još su Toyota i General Motors ispred njega, ali do 2018. godine Volkswagen želi postati najveći automobilski koncern na svijetu Kakvi su njegovi izgledi?

Ein VW Fox wird am Mittwoch, 19.Oktober 2005, in den Auslieferungstuermen der VW Autostadt in Wolfsburg verladen. (AP Photo/Fabian Bimmer) A Volkswagen Fox is loaded in the

Volkswagen Auslieferungsturm

Automobilski koncern Volkswagen stalno bilježi rast. U vremenima financijske i ekonomske krize njemačkom proizvođaču automobila uspjelo je povećati promet za čak 20 posto. Rast ovaj koncern bilježi u svim regijama svijeta. VW je u međuvremenu uspio osvojiti udio od 12 do 13 posto na međunarodnom tržištu automobila. "Sve u svemu to je vrlo uspješan i vrlo ekspanzivan kurs", kaže stručnjak za automobilsku industriju Jürgen Pieper.

Tvornica s više dimnjaka

Volkswagenova tvornica u Wolfsburgu

Volkswagen ostvaruje dobru prodaju u različitim regijama u svijetu. Problemi koje ima automobilska industrija u Europi, ne brinu menadžere u Wolfsburgu, jer je VW u pravom smislu te riječi postao globalni igrač i kao takav puno je jači od dva njemačka automobilska diva Daimlera i BMW-a.

VW osigurao prosperitetna tržišta

"Ono što je posebno važno je što Volkswagen ima veliki udio na tržištu u Kini", ukazuje Pieper i dodaje da VW ima veliko tržište i u Južnoj Americi i istočnoj Europi. "Oni su prisutni tamo gdje će i idućih godina doći do ekspanzije i rasta prodaje", naglašava Pieper. Volkswagen sada ima ne samo poznate marke automobila kao što su Audi, Škoda i Seat, već i legendarne marke super-luksuznih automobila kao što su Porsche, Bentley, Bugatti i Lamborghini.

Ta raznolikost doprinosi kompleksnosti ali i kompliciranim odnosima unutar koncerna. "Sigurno nije jednostavno držati jedan ovakav koncern pod kontrolom", smatra analitičar Pieper. Martin Winterkorn će stoga najvjerojatnije ostati šef koncerna i nakon što prijeđe starosnu dob od 65 godina. "Trenutno jednostavno ne postoji nitko drugi tko obavlja ovaj posao bolje od njega", uvjeren je Pieper.

Automobil Porsche Cayenne S

Porsche ostvarjue 20 posto dobiti VW-a

Niz marki automobila u sastavu koncerna daje VW-u ne samo sjaj već i doprinosi uspješnosti ove kompanije. To se prije svega odnosi na Porsche. Njegovo spektakularno preuzimanje nije izazvalo samo napise u novinama već je utjecalo da se još više novcem napune Volkswagenove blagajne. Financijsko stanje u Porscheu je ekstremno dobro. Porsche ima tako veliki profit, kao rijetko koji proizvođač automobila na svijetu i ostvaruje 20 posto od ukupne dobiti Volkswagena

Male slabosti

Pa ipak VW ima i sitnih slabosti. Ovaj koncern na tržištu Sjeverne Amerike nije uspio ni približno ostvariti udio na tržištu koji ima u drugim regijama svijeta. Riječ je o udjelu od samo tri posto u Sjevernoj Americi dok u Kini VW ima 15 posto, a u istočnoj Europi 24 posto udjela na tržištu", izračunao je analitičar Jürgen Pieper.

Tvrtka-kćer SEAT stvara VW-u gubitke od 100 milijuna eura, što je zanemarivo ako se pogleda dobit od 20 milijardi eura. "Pa ipak nije perfektno kada u svom sastavu imate firmu u kojoj posao ne ide tako dobro", ističe Jürgen Pieper.

Menadžerske plaće

Martin Winterkorn

Zadovoljan i s 14 milijuna eura: Martin Winterkorn

U Njemačkoj su se vodile velike diskusije o plaći glavnog menadžera i šefa koncerna Martina Winterkorna. On je u 2011. godini uključujući i bonuse zaradio 17,5 milijuna eura. To je najbolja menadžerska plaća u Njemačkoj. Veliki dio te svote odnosio se na postotke za uspješno poslovanje, koji nisu sastavni dio osobnog dohotka. Mediji su izvijestili da je Winterkorn i tijekom 2012. godine uspio zaraditi 20 milijuna eura.

Čak je i ovaj najuspješniji njemački menadžer sam priznao da je teško objasniti na čemu se zasniva visina njegove plaće. Spiegel je izvijestio da je Winterkorn zadovoljan i s 14 milijuna i da je predsjedništvu Nadzornog odbora već najavio spremnost na promjenu svog ugovora. Analitičar Jürgen Pieper naglašava da on smatra da bi i veća plaća za Winterkorna, s obzirom na sve uspjehe koncerna Volkswagen, bila potpuno legitimna. "Međutim upravo u koncernu koji u svom nazivu nosi pojam narodnog važno je zadržati i određeni element skromnosti", zaključuje Jürgen Pipeper.

Preporuka uredništva