Utvrda na četiri kotača

Vozni park njemačke vlade sadrži neke od najekskluzivnijih limuzina na tržištu. No, tamo parkirani modeli Mercedes S klase, Audi A osmice i BMW sedmice više nemaju nikakve veze s onima u auto salonima. Vozila se za državnu službu pretvaraju u mobilne komunikacijske centrale i utvrde za opsadu s kojima se državni poslovi mogu obavljati na auto putu.

Sigurnost košta 400.000 eura

Dok se formira nova vlada, auto industrija radi na novom službenom vozilu za vodstvo iz Berlina. Jedno od tih vozila će zasigurno biti nova BMW sedmica, koja je pravovremeno predstavljena za vrijeme parlamentarnih izbora. Radi se o modelu visoke sigurnosne razine za kancelare, kraljeve i šefova velikih koncerna. Cijena BMW 706 Li-a iznosi ponosnih 400.000 eura. "Nikada ne pričamo o našim kupcima, jer je povjerljivost u našem poslu pravilo broj jedan“, izjavio je menadžer BMW-a Michael Gallmann, koji je odgovoran za specijalne limuzine, te dodaje: "Njemačka vlada ravnopravno kupuje automobile od sva tri proizvođača.“ Zato je samo pitanje vremena kada će novi šef ili šefica vlade na vijestima biti viđeni u novoj sedmici.

Odijelo od čelika i blindiranog stakla

Crni blatobrani i široki okviri oko stakala, nova sedmica je ispod laka pojačana oklopom od čelika, posebnim vlaknima od ugljena i blindiranim staklom. Dva mjeseca traje sklapanje tenkovske ćelije, koja se skoro pa nijednim oružjem ne može probiti. Pištolji, snajperi, automatska oružja, granate ili eksploziv - iako je lim nakon toga isprobijan kao švicarski sir i stakla izgledaju kao ogromne paukove mreže, ni kugle ni geleri ne mogu proći u unutrašnjost vozila. Samo ako se to dokaže na streljani, onda se i dobije službena potvrda, koja je nekim poznatim osobama važnija od životnog osiguranja.

Ni metci ga ne mogu zaustaviti

No, sama zaštita od balističke sile nije sama po sebi dovoljna. Brz bijeg je pri napadu ključan. Zato inženjeri žele održati mobilnost ulične krstarice, te su na pojačane osovine stavili neprobojne gume. U prtljažniku je za hitne slučajeve instalirana druga baterija za hitno paljenje, a rezervoar je napravljen od posebnog materijala, koji rupe od metaka sam zatvara.

Ispod haube se nalazi dobar pomagač u bijegu. Iako se za one s manjim budžetom nudi 407 konja - "slabi“ V8 motor - većina kupaca uzima V12 motor s jakih 544 PS. Utvrda bez problema za 6,2 sekunde ubrza na 100 na sat, a da pri tome nije sporija od standardnih serijskih modela. Samo je maksimalna brzina spuštena na 210 km/h, jer specijalne gume ne bi izdržale veći napor. Unutra se brzina i sila vozila baš ne osjete, jer je izolacija tako dobra da se ništa izvana ne čuje. Tako se "država" može sa stražnjeg sjedala voditi.

Luksuzni grijeh za političku elitu

Samo se vozač mora naviknuti, jer oko sebe nalazi desetke raznih dugmadi, koje treba znati koristiti. Također se mora naviknuti na veću težinu vozila. No, najvažnije su sposobnosti koje vozači takvih vozila moraju posjedovati. Pored sve tehnike, oni moraju adekvatno reagirati u opasnim situacijama, te vozilo što brže moguće odvesti van opasnosti. Ali treba im i nova vozačka, jer auto s četiri tone težine spada u kategoriju teretnih vozila.

Autor: gmx / mj

Odg. ur.: M. Ljubičić