Svakih 90 sekundi u Njemačkoj nestane jedan bicikl

U Njemačkoj se iznimno njeguje kultura vožnje bicikla. Mreža biciklističkih staza je dobro razgranata, a biciklisti su ravnopravni sudionici u prometu. Ljubav Nijemaca prema biciklizmu godinama raste, prodaja bicikala cvjeta, povećava se svijest o očuvanju okoliša. Ali, i kradljivci su sve aktivniji: u prosjeku svakih 90 sekundi nestane jedan bicikl.

Broj ukradenih bicikala u 2014. godini rekordan je u posljednjih pet godina. Policija je zabilježila 340.000 krađa bicikala, što je porast od sedam posto u odnosu na 2013., objavio je Njemački savez osiguranja.

Nadoknađena je šteta za 210.000 ukradenih osiguranih bicikala, za što su njemačka osiguranja u 2014. isplatila 100 milijuna eura, objavio je njemački list Die Welt. Dakle, u prosjeku su osiguranja isplatila 490 eura po biciklu.

Gdje se najviše krade?

Više od četvrtine Nijemaca (27 posto) barem je jednom bilo žrtva krađe bicikla. Ni u jednom velikom gradu (s više od 200.000 stanovnika) se ne ukrade toliko bicikala kao u Magdeburgu, glavnom gradu pokrajine Saska-Anhalt u istočnom dijelu Njemačke. Od velikih gradova, Berlin, Bremen i Hamburg na sjeveru Njemačke, pri samom su vrhu po broju ukradenih bicikala. Ipak se ne mogu usporediti s manjim sveučilišnim gradovima poput Magdeburga ili Münstera, budući da je tamo nadprosječno velik broj biciklista.

Što može učiniti policija?

Od sveukupnog broja prijavljenih krađa bicikala u prošloj godini riješeno je njih samo 9,6 posto, piše Die Welt. Ovako mali broj uhvaćenih pokazuje da je država kapitulirala u odnosu na ovaj masovni kriminal.

Berlinski istražitelji smatraju kako ne mogu puno učiniti vezano uz krađe bicikala. Zbog manjka osoblja, dužnosnici rijetko mogu otići na mjesto zločina i pronaći sigurni dokaz. U borbi protiv kriminala, moraju postaviti prioritete. A, kako kažu, krađa bicikala im je nisko na popisu prioriteta.

Predsjednik Njemačkog biciklističkog kluba (ADFC) Ulrich Syberg se ne želi pomiriti s tim. Za novine je izjavio da je "krađa bicikala masovni zločin koji policija trivijalizira". On se zauzima za sigurna parkirališta za bicikle na kolodvorima i javnim mjestima te smatra da je potrebno više istražitelja u policiji.

Pozitivan primjer Bavarske

Čini se da se policija, uglavnom, predala u borbi protiv kradljivaca – samo još nije u Bavarskoj. Primjer Münchena pokazuje kako povećanje policajaca angažiranih oko sprječavanja krađe bicikala uvelike pomaže. U glavnom gradu Bavarske stopa riješenih slučajeva ukradenih bicikala iznosi 17 posto, što je četiri puta više nego u Hamburgu. „Mi kontroliramo situaciju mnogo više nego u drugim gradovima i na ulicama ima više policajca. Oni moraju paziti i automobile i bicikle“, rekao je Sven Müller iz policijske uprave u Münchenu, za Die Welt.

Bavarski ministar unutarnjih poslova Joachim Herrmann (Kršćansko-socijalna unija) oslanja se na povećane kontrole u graničnim područjima gdje je i uhićeno više članova kriminalnih skupina. „Istraživanja su pokazala da organizirane skupine uglavnom iznajmljuju skladišne prostore i podrume kako bi ukradene bicikle mogli skloniti do masovnog transporta“, kažu u Ministarstvu.

Zaštitite svoj bicikl od krađe

I ako se bicikl nađe u rukama kriminalaca, teško postoji mogućnost da ga se dobije natrag. Kvalitetni bicikli se često već u Njemačkoj rastave na dijelove. I onda se prodaju na internetu ili buvljacima. Često mijenjaju vlasnike i policija im teško ulazi u trag.

U policiji ističu i osobnu odgovornost vlasnika bicikala. Protiv krađe najviše pomaže čvrsti mehanički lanac. A poželjno je imati i račun od bicikla, broj okvira, fotografiju, marku i boju bicikla. Policija sugerira da se ti podaci imaju u mobitelu, kako bi uvijek bili pri ruci kada se bicikl ukrade. A tko svoj bicikl registrira kod policije, ima još jedan vidljivi dodatak na biciklu kojim može zastrašiti lopova.