1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Panorama

Raste broj jedva izbjegnutih sudara aviona

U SAD-u raste opasost od sudara zrakoplova. U gotovo 2.000 slučajeva prekršeno je pravilo o obaveznom sigurnosnom odstojanju između dviju letjelica. Ponekad je za katastrofu nedostajalo samo nekoliko metara.

Zračna luka u Detroitu

Zračna luka u Detroitu

"Morate smjesta zaokrenuti na desno, na desno, imate jednog ispod sebe!". Energičnim glasom je jedan kontrolor leta prošlog srpnja uspio spasiti dva zrakoplova od sudara na njujorškom aerodromu John F. Kennedy. Pilot jedne ekuadorske zrakplovne kompanije htio je pogrešno sletjeti na pistu na kojoj je upravo bio drugi zrakoplov spreman za polijetanje. To je primijetio pilot Delta Airlinesa i obavijestio sigurnosne službe. Nakon što je opasnost prošla, kontrolor leta se zahvalio. "Nema na čemu", odgovorio mu je Deltin pilot.

Monitor radara u kontroli leta u zračnoj luci u Los Angelesu

Monitor radara u kontroli leta u zračnoj luci u Los Angelesu

Još je tješnje bilo prošlog srpnja u Minneapolisu. Na dvije paralne uzletne staze poletjeli su istovremeno jedan A320 US Airwaysa s 95 putnika i članova posade i jedan teretni zrakoplov. Oba su aviona trebala nakon polijetanja zaokrenuti na desno. Čim im se zrakoplov popeo iznad niskih oblaka, putnici su začuli zvuk motora teretnog zrakoplova. Projurio je na samo 17 metara udaljenosti ispod putničkog zrakoplova. Do pogreške je došlo jer kontrolori leta tijekom smjene nisu u dovoljnoj mjeri razmijneili informacije.

Prije svega nepažnja

U gotovo 2.000 slučajeva tijekom prošle godine dogodilo se slično, pri čemu su prekršena pravila o sigurnosnoj udaljenosti dviju letjelica od oko 5 kilometara odnosno odnosno 350 metara visinske razlike. U 44 slučaja je bilo izuzetno opasno. Od toga 15 puta u blizini glavnog grada Washingtona. U usporedbi sa 130 milijuna letova koliko ih je prošle godine bilo u SAD-u, ne čini se mnogo, ali svaki je od tih slučajeva mogao završiti katastrofalno.

Mlazni avion na nebu

Kako izbjeći opasne situacije?

Američka služba za nadzor zračmog prometa FAA potvrdila je ove brojke, ali ih nije htjela komentirati. Njen šef Randy Babitt je prije nekoliko mejseci pozvao pilote da dobro paze i na jednom skupu izjavio: "Tehnikom možemo puno izbjeći. Ali ne možemo ništa učiniti protiv nepažnje ili stvari koje su pilotu privukle pažnju a bolje bi bilo da nisu".

U jednom internom dokumentu FAA-a, do kojeg su došle novine Washington Post, šef FAA Babitt uvelike kritizira kontrolore leta. Novine citiraju nejgove riječi: "Zamijećen je definitivan porast nepažljivog pristupa ili umanejnog praćenja sigurnostnih propisa".

No to nije sve. Porast broja za malo izbjegnutih nesretnih slučajeva za 51 posto u roku od jedne godine uzrokovola je i smjena generacija među kontrolorima leta. Trenutno se umirovljuje velik broj osoblja u američkim službama za sigurnost letova. Novi kontorlori, koji se treniraju na poslu, od starijih kolega pri tome nauče ne samo i njihove vještine već i njihove "mušice" ali nemaju toliko iskustva da bi posao s lakoćom obavljali i bez strogog poštivanja svih pravila. A modernizacija mjera sigurnosti se ne provodi zbog nedostatka novca.

Autor: S. Kobešćak (ARD, Washington Post)

Odg. ur.: N. Kreizer