1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarstvo

Pomućeni sjaj Rolls Roycea

Incident na motoru Qantasovog zrakoplova Airbus A-380 pretvorio se u pravu seriju prebacivanja krivice: Airbus na Rolls Royce, a proizvođač motora na australsku zrakoplovnu kompaniju. Već sada je jasno: gube svi!

Motor Rolls Roycea Trent 900

Koje tajne krije motor vrijedan preko 10 milijuna eura?

Prizor uništene oplate motora na golemom Airbusu - i još više, izjave uplašenih putnika koji su gledali dim iz motora ispod goleme rupe na krilu aviona, uvelike je narušio ugled i prestižnog zrakoplova europskog proizvođača i pouzdanost australskog zračnog prijevoznika Qantasa. Tko je kriv - zapravo se još ne zna izvjesno jer još nije pronađen dio turbine koji je ispao 2000 metara iznad indonezijskog otoka Batam. Veliko je pitanje, da li će ikad biti pronađen usprkos nagradi koja je obećana tamošnjim stanovnicima ako policiji donesu taj dio.

Ili Rolls ili ništa

Spitfire

U RR već dugo proizvode avionske motore: i u legendarnom Spitfireu je kucao Rolls Royce

U Airbusu nisu nipošto radosno dočekali vijest o ovom incidentu, makar je za motore najveće "ptice" europskog koncerna odgovoran britanski proizvođač, Rolls Royce. Airbus nema mnogo koristi prebacivati krivicu: u svim A-380 su britanski motori i samo teoretski bi se u taj zrakoplov mogao ugraditi i motor američkog konkurenta GE/Pratt & Whitney. Ali je to tehnički veoma zahtjevno, a avionski motori se niti ne proizvode da stoje u kutu nekog skladišta. Postoje dugoročni rokovi isporuke za svaku takvu turbinu koja košta oko 15 milijuna dolara.

Rolls Royce - tu dakako mislimo isključivo na proizvođača motora za zrakoplove i drugih turbina koji se još 1973. odvojio od sektora poznatih luksuznih automobila - čini sve da bi optužbe prebacio na australsku zrakoplovnu kompaniju. Niti jedan drugi zračni prijevoznik nije javljao probleme s tim motorima, a dobro mu je došla i vijest kako je samo nekoliko dana nakon incidenta s Airbusom, zbog kvara na motoru morao prekinuti let i drugi Qantasov zrakoplov - i to jedan Boeing 747. Ali oštećenja na Airbusu, gdje je su dijelovi čak probili krilo, samo nekoliko centimetara od spremnika s gorivom i važnih hidrauličnih dijelova, jasno govore: takav incident se jednostavno nije smio dogoditi.

Na sljedećoj stranici pročitajte kakvim rigoroznim testovima se podvrgavaju motori Rolls Roycea